2025年，全球郵政業(yè)將在哪些方面取得發(fā)展進(jìn)步？又將面臨哪些挑戰(zhàn)？近日，國(guó)際郵政公司（IPC）市場(chǎng)主管Luke Lloyd接受媒體采訪時(shí)分享了他的觀點(diǎn)。
人工智能開發(fā)須確保數(shù)據(jù)安全
未來，人工智能和大數(shù)據(jù)在行業(yè)發(fā)展中將發(fā)揮什么作用？
“隨著人工智能的成熟，其在郵政業(yè)的使用越來越廣泛，而這些成功的案例又將激發(fā)更多郵政運(yùn)營(yíng)商實(shí)施類似的人工智能計(jì)劃。”Lloyd介紹，例如，瑞士郵政和北歐郵政均展示了人工智能工具幫助他們提高分揀中心運(yùn)營(yíng)效率的做法，“在上述領(lǐng)域的技術(shù)投資很快就帶來了提高效率的回報(bào)?！?/span>
郵政運(yùn)營(yíng)商的客戶越來越多地使用人工智能來創(chuàng)造超個(gè)性化的在線購(gòu)物體驗(yàn)，隨之也要求為其提供寄遞服務(wù)的郵政運(yùn)營(yíng)商同樣注重使用人工智能來提高效率和創(chuàng)造新的收入。
不過，“由于郵政運(yùn)營(yíng)商處理著大量敏感的客戶信息，因此他們?cè)谑褂萌斯ぶ悄芄ぞ邥r(shí)必須謹(jǐn)慎。人工智能可能為網(wǎng)絡(luò)犯罪分子訪問郵政數(shù)據(jù)提供了機(jī)會(huì)，因此，網(wǎng)絡(luò)安全問題在2025年將非常重要。”Lloyd說。
包裹儲(chǔ)物柜網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)擴(kuò)大
“最后一英里”送貨服務(wù)一直是影響郵政運(yùn)營(yíng)商服務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，明年又將采用哪些新技術(shù)？
為了滿足越來越多的消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購(gòu)免運(yùn)費(fèi)服務(wù)的需求，網(wǎng)絡(luò)零售商和寄遞企業(yè)試圖通過更多地采用收寄點(diǎn)和包裹柜等網(wǎng)絡(luò)來管控末端送貨成本?！鞍鼉?chǔ)物柜的布局越密集就越容易吸引消費(fèi)者使用。因此，IPC預(yù)期包裹儲(chǔ)物柜網(wǎng)絡(luò)將在2025年繼續(xù)擴(kuò)大，寄遞服務(wù)供應(yīng)商也將更多地共享儲(chǔ)物柜?！?/span>
Lloyd認(rèn)為，2025年，包括路線優(yōu)化和交付完成證明工具等在內(nèi)的人工智能支持工具在提高末端送貨效率方面將發(fā)揮更大作用。許多郵政運(yùn)營(yíng)商也在開發(fā)內(nèi)部人工智能支持工具，提高末端送貨效率。與此同時(shí)，“最后一英里”送貨車輛成為運(yùn)營(yíng)商關(guān)注的焦點(diǎn)。更多運(yùn)營(yíng)商將在末端使用電動(dòng)車，因此需要考慮如何使用和回收老舊車輛的電池。例如，瑞士郵政正在測(cè)試使用廢棄的電動(dòng)踏板車電池作為電動(dòng)貨車的儲(chǔ)能裝置。經(jīng)過若干年的使用，電動(dòng)踏板車上的電池仍有約80%的容量，雖然不足以完成送貨投遞，但卻是理想的電能固定存儲(chǔ)裝置，提高運(yùn)營(yíng)商的充電效率。
美國(guó)電商業(yè)務(wù)將會(huì)增加
電子商務(wù)一直在改變郵政業(yè)，2025年又將帶來怎樣的影響？
根據(jù)IPC發(fā)布的《2024年全球郵政行業(yè)報(bào)告》，去年全球包裹量增長(zhǎng)6.8%，而郵件量下降了8.6%。這清楚地表明，包裹在郵政業(yè)中的重要性日益增加，它可以彌補(bǔ)信件量的下滑。
Lloyd表示，預(yù)計(jì)美國(guó)國(guó)內(nèi)包裹量將會(huì)增加。
另外，二手商品的在線銷售2025年將繼續(xù)增長(zhǎng)。例如，電子產(chǎn)品再利用一直在迅速增長(zhǎng)，Vinted、Depop等服裝再利用平臺(tái)也將在2025年繼續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)歐洲跨境商務(wù)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2023年歐洲再商務(wù)市場(chǎng)（二手商品交易）價(jià)值為750億歐元，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到1200億歐元。此外，包裹寄存柜將在網(wǎng)絡(luò)C2C二手商品交付過程中發(fā)揮重要作用。
可持續(xù)發(fā)展需要投資回報(bào)
2025年，可持續(xù)發(fā)展會(huì)取得何種進(jìn)展呢？Lloyd表示，由于2024年出現(xiàn)了一些政治和輿論上的變化，有關(guān)綠色發(fā)展也面臨更多挑戰(zhàn)?？沙掷m(xù)發(fā)展倡議可能需要更有力地證明其投資能夠獲得回報(bào)才能被更多人接受。
當(dāng)前，郵政運(yùn)營(yíng)商還可以通過綠色發(fā)展實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約，如用更好的隔熱材料，采用低能耗照明以及利用分揀中心的屋頂安裝太陽能電池板的方式，提高其建筑物內(nèi)的能源效率。法國(guó)郵政正在加快發(fā)展自給自足的能源供給，在250個(gè)設(shè)施站點(diǎn)的屋頂和停車場(chǎng)頂棚安裝太陽能電池板，目標(biāo)是到2028年使光伏發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到20兆瓦。生產(chǎn)場(chǎng)地生成的可再生能源有助于滿足法國(guó)郵政日益增長(zhǎng)的電力需求，為其電動(dòng)運(yùn)貨車充電，還可以將剩余能源賣給電網(wǎng)，為其他用戶提供清潔能源。
郵政普遍服務(wù)改革引發(fā)討論
2025年，郵政業(yè)還有哪些值得關(guān)注的發(fā)展趨勢(shì)？
Lloyd表示，丹麥郵政停止履行郵政普遍服務(wù)義務(wù)已有1年時(shí)間，許多國(guó)家的郵政運(yùn)營(yíng)商都在密切關(guān)注此事對(duì)郵政服務(wù)的影響。預(yù)計(jì)2025年，許多郵政運(yùn)營(yíng)商將與政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)保持溝通，討論如何調(diào)整郵政普遍服務(wù)，以期應(yīng)對(duì)信件量持續(xù)減少的問題。
郵政運(yùn)營(yíng)商仍將不斷拓展服務(wù)和收入來源，其中一個(gè)重要領(lǐng)域就是金融服務(wù)。據(jù)《IPC全球郵政業(yè)報(bào)告》，2023年郵政業(yè)的金融服務(wù)收入增長(zhǎng)了3.7%。近年來，許多郵政運(yùn)營(yíng)商利用其廣泛的零售點(diǎn)和郵局網(wǎng)絡(luò)資源，投資于拓展金融服務(wù)和公用事業(yè)，如保險(xiǎn)、貸款或能源供應(yīng)，以實(shí)現(xiàn)收入來源多元化，并提高利潤(rùn)水平。例如，法國(guó)郵政集團(tuán)2022年收購(gòu)了法國(guó)一家大型保險(xiǎn)公司CNP Assurances，使得郵政集團(tuán)的郵政銀行部門業(yè)務(wù)量得以大幅增長(zhǎng)。