《人民日報》關注極兔出海：共建“一帶一路”，讓共贏蛋糕更大更甜

金秋十月，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京成功舉行，來自151個國家和41個國際組織的代表來華參會，各方共形成了458項成果。共建“一帶一路”展現(xiàn)出的巨大感召力和全球影響力，源自貿易和投資領域一個又一個實實在在的商機。

在沙特建立物流配送網(wǎng)絡——

“這里的商機，太多了”

每個季度飛回上海開會，是王子杰難得的回國機會。這個來自遼寧朝陽的小伙子，平日大部分時間在沙特阿拉伯各處奔波。他的主要任務，就是在當?shù)卮蛲ā白詈笠还铩?，提供物流配送服務?/span>

王子杰所在的極兔速遞有限公司成立于2015年。最初，其主要面向馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓等國從事電子產品的配送服務。隨著“一帶一路”建設走向深入，企業(yè)的快遞業(yè)務在東南亞市場很快處于領先地位?！霸O施聯(lián)通促進貿易暢通，貿易暢通要求設施聯(lián)通”，讓這家民營企業(yè)看到了更廣闊的天地。

2021年6月，沙特啟動“運輸和物流戰(zhàn)略”，希望通過將沙特打造為連接三大洲的物流樞紐，促進經(jīng)濟發(fā)展。正是這一年，王子杰作為極兔沙特運營總監(jiān)到中東地區(qū)拓展業(yè)務。

“一方面，沙特居民消費能力強，但電商渠道的市場滲透率不足20%。隨著網(wǎng)上購物者越來越多，對物流配送的要求必然越來越高。另一方面，在共建‘一帶一路’的大背景下，中沙兩國近十年來在基礎設施建設方面合作速度加快，這為快遞物流業(yè)發(fā)展提供了條件。”王子杰說。

在沙特快速建立起高效的物流配送體系，要克服的難題可不少。

首先，倉庫選址就頗費腦筋。“在人口密集的區(qū)域設置一些倉庫，可以有效降低配送距離，縮短配送時間。但利雅得主城區(qū)沒有倉儲用地規(guī)劃，倉庫建設只能在稍遠一些的郊區(qū)進行?！蓖踝咏苷f，項目團隊經(jīng)過半年多的摸索與洽談，終于在利雅得東南郊選定了一塊空地?！皠e看這塊地離機場遠了一點，但其他方面比較符合要求。畢竟市場不等人，我們得先把業(yè)務做起來！”他說。

倉庫位置選定，設備布置又面臨新挑戰(zhàn)。原來，智能化分揀設備對網(wǎng)速要求比較高，而倉庫所在地區(qū)網(wǎng)絡設施不足，重新拉光纖需要向當?shù)卣块T單獨申請牌照。在共建“一帶一路”背景下，當?shù)卣块T對中國企業(yè)非常支持。盡管涉及的審批部門較多，但還是積極幫助極兔速遞在項目投產前順利實現(xiàn)光纖網(wǎng)絡覆蓋。

在王子杰和外國同事們的共同努力下，極兔速遞運營不到半年時間，就在沙特建立了全國性的自有配送網(wǎng)絡和本地化的倉儲系統(tǒng)，末端配送已經(jīng)實現(xiàn)沙特全境覆蓋?！吧程乜蛻粼诰W(wǎng)上下單買一臺中國手機，以前可能需要幾周甚至兩三個月才能收貨，現(xiàn)在一周左右就可以了。今年4月，我們的快遞單量同比增幅超過50%！”王子杰說。

“‘一帶一路’倡議與‘沙特2030’愿景高度契合，兩國近年來在多領域合作實現(xiàn)了優(yōu)勢互補和共同發(fā)展，極大惠及了兩國人民的生活?！鄙程伛v華大使阿卜杜拉赫曼·哈勒比在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間的話，讓王子杰和同事們很有同感。

如今，極兔速遞將目光投向了更遠的地方。接下來，企業(yè)將以沙特、阿聯(lián)酋為基礎，進一步擴大快遞網(wǎng)絡的覆蓋面?！霸瓉?，我以為出國工作兩三年就可以回去。現(xiàn)在看，這里的商機，太多了！”王子杰說。