圓通速遞：服務(wù)杭州亞運(yùn)會(huì)，展示跨境供應(yīng)鏈服務(wù)能力

以“開放引領(lǐng)發(fā)展，合作共贏未來”為主題的2023年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)（簡稱“服貿(mào)會(huì)”）將于9月2日在北京開幕。

作為杭州亞運(yùn)會(huì)官方物流服務(wù)贊助商，在杭州亞運(yùn)會(huì)開幕前半個(gè)月，圓通將通過此次參展服貿(mào)會(huì)，集中展示公司備戰(zhàn)亞運(yùn)會(huì)兩年來的各項(xiàng)能力成果，特別是在倉、關(guān)、干、線、配的跨境綜合供應(yīng)鏈服務(wù)能力以及國內(nèi)產(chǎn)品體系的提升。

就在七月底，為期4個(gè)月的杭州亞運(yùn)會(huì)系列測試賽圓滿收官。期間，圓通亞運(yùn)團(tuán)隊(duì)為54場測試賽進(jìn)行了超150次的物流保障服務(wù)，運(yùn)輸物資超萬余件，分秒必爭、準(zhǔn)時(shí)高效的完成了各項(xiàng)任務(wù)。

所有順暢的國際運(yùn)輸背后，是圓通近年來持續(xù)投入的能力建設(shè)，簡言之，就是圓通在國際物流方面，覆蓋全鏈路各個(gè)環(huán)節(jié)的“倉關(guān)干線配”能力。

“倉”：為了服務(wù)杭州亞運(yùn)會(huì)，圓通專門建設(shè)總建筑面積達(dá)7.2萬平方米的亞運(yùn)會(huì)物流中心——圓通“國際一號(hào)倉”，選址位于亞運(yùn)村、奧體中心等主要場館的1小時(shí)交通圈內(nèi)，最大程度保障物資調(diào)配的便利性和時(shí)效性。該物流中心由南北兩座智能物流倉及綜合辦公樓構(gòu)成。賽事時(shí)，兩座物流倉將分別存儲(chǔ)境外及境內(nèi)物資，中間設(shè)有連接卸貨平臺(tái)及盤道，能滿足不同重量、體積、類型貨物的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)需求。

“關(guān)”：圓通于2022年成立自有關(guān)務(wù)服務(wù)公司，并圍繞東盟十國、俄羅斯、日本、韓國、澳大利亞等重點(diǎn)業(yè)務(wù)區(qū)域，以自建、合作等方式，在國內(nèi)構(gòu)筑重點(diǎn)口岸組團(tuán)。通過口岸資源的持續(xù)導(dǎo)入，圓通得以在核心口岸提供持續(xù)穩(wěn)定的關(guān)務(wù)服務(wù)能力，依托通暢透明的數(shù)據(jù)流支撐，合理配置資源，為集團(tuán)統(tǒng)一提供國際物流清關(guān)服務(wù)和相關(guān)解決方案。

“干”：數(shù)據(jù)顯示，圓通以波音767、波音757組成的自有航空機(jī)隊(duì)，先后累計(jì)開通杭州-達(dá)卡、寧波-曼谷等多100余條國內(nèi)外航線，僅在今年7月，就在廣州白云機(jī)場一口氣開通3條中印航線。

“線”指的是碼頭連倉庫，碼頭連集運(yùn)中心的路由線路數(shù)量；“配”即圓通在物流末端的配送能力。通過服務(wù)亞運(yùn)會(huì)，圓通在路由線路和末端配送能力上，均得以再次提升。

不僅是在國際物流基建和解決方案方面的能力，圓通作為國內(nèi)快遞行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的排頭兵，通過服務(wù)亞運(yùn)會(huì)，在物流方面也投入了諸多“黑科技”。

依托圓通承建的物流領(lǐng)域首個(gè)國家工程實(shí)驗(yàn)室——物流信息互通共享技術(shù)及應(yīng)用國家工程實(shí)驗(yàn)室，圓通為杭州亞運(yùn)會(huì)開發(fā)了專屬的亞運(yùn)物流信息系統(tǒng)，可以解決大型賽事物流在物流管理過程中線路繁復(fù)、物資集中配送規(guī)模大、業(yè)務(wù)多樣化、服務(wù)要求高等多個(gè)問題，實(shí)現(xiàn)物流全過程的可視、可控、可追溯。

與此同時(shí)，杭州亞運(yùn)會(huì)物流中心還引進(jìn)了多項(xiàng)智能化、無人化設(shè)備。例如確保倉庫安全的排患機(jī)器人、自動(dòng)接駁物料并可負(fù)載近兩噸貨物的無人叉車AGV、自主定位并進(jìn)行航線規(guī)劃的盤點(diǎn)無人機(jī)、幫助工作人員輕松搬運(yùn)物品的可穿戴外骨骼設(shè)備等多種智能化設(shè)備。

軟件和硬件兼具的數(shù)字化能力有效地提高了圓通物流運(yùn)營的效率，同時(shí)減少操作誤差，保證運(yùn)輸過程中的安全可靠。