美國(guó)郵政擬收回干線運(yùn)輸業(yè)務(wù)

欄目:國(guó)際關(guān)注 發(fā)布時(shí)間:2023-08-23

      據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)郵政計(jì)劃在2025年前把由承包商負(fù)責(zé)的一些業(yè)務(wù)收回自行運(yùn)營(yíng)。這是其2021年推行的為期10年的“為美國(guó)遞送”計(jì)劃(Delivering for America)中優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)的一部分。此前,其在樞紐設(shè)施和當(dāng)?shù)剜]局之間運(yùn)輸郵件和包裹的任務(wù)由合同承包商經(jīng)營(yíng)。
  今年,美國(guó)郵政計(jì)劃在去年啟用1個(gè)地區(qū)處理和配送中心的基礎(chǔ)上,再啟用4個(gè)新的地區(qū)處理和配送中心。美國(guó)郵政表示,自2021年轉(zhuǎn)型計(jì)劃推出以來(lái),通過(guò)安裝新的處理設(shè)備,其包裹日處理能力已增至6000萬(wàn)件。
  該決定或?qū)?duì)其很多運(yùn)輸承包商產(chǎn)生影響。一家位于弗吉尼亞州的卡車(chē)運(yùn)輸公司Allie L. Hull負(fù)責(zé)人稱上個(gè)月收到美國(guó)郵政的通知,被告知合同將于9月15日終止,而美國(guó)郵政的業(yè)務(wù)是這家公司的全部業(yè)務(wù)。還有一些美國(guó)郵政運(yùn)輸承包商也開(kāi)始為亞馬遜和其他寄遞企業(yè)運(yùn)輸包裹。
  上述負(fù)責(zé)人稱,承包商合同取消將會(huì)產(chǎn)生多米諾骨牌效應(yīng),大批司機(jī)和相關(guān)調(diào)度等人員面臨下崗?!拔业墓靖浇?家公司失去了全部或部分美國(guó)郵政的運(yùn)輸合同,134個(gè)家庭受到影響?!?/span>
  據(jù)FreightWaves報(bào)道,去年,密蘇里州一家卡車(chē)運(yùn)輸公司在與美國(guó)郵政的運(yùn)輸合同終止后申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù),規(guī)模較小的承包商感到壓力巨大。