加拿大郵政近日宣布，將以碳中和的方式運送所有國內(nèi)常規(guī)包裹、陸運加急包裹以及統(tǒng)一費率盒子。對于這些國內(nèi)陸運服務產(chǎn)生的每公噸溫室氣體排放量，加拿大郵政將通過購買高質(zhì)量、經(jīng)認證的碳補償，從大氣中減少一公噸，使其實現(xiàn)碳中和。通過使用加拿大郵政的“查找費率”工具，小企業(yè)和消費者也可以看到與他們送貨相關(guān)的溫室氣體排放，并選擇最符合他們需求和偏好的送貨方式。碳中和運輸將不收取額外費用。
??? 加拿大郵政正在支持大熊森林碳項目，該項目保護森林免受砍伐、保護和增加現(xiàn)有的碳儲量，并減少采伐、道路建設和其他林業(yè)作業(yè)造成的排放。該項目由原住民聯(lián)盟全資擁有，在保護大熊森林的同時，為未來創(chuàng)造就業(yè)機會。根據(jù)《森林碳抵消議定書》，這些碳抵消購買需得到不列顛哥倫比亞省碳登記處的認可，并由獨立的第三方進行驗證，以確保碳去除是真實的、永久的。
??? 這一舉措是加拿大郵政到2050年實現(xiàn)溫室氣體凈零排放工作的一部分。該公司的承諾和氣候倡議包括基于科學的目標倡議（SBTi）批準的氣候目標，其中包括到2030年將運營排放量減少50%，到2050年實現(xiàn)公司價值鏈的凈零排放。加拿大郵政還致力于到2040年實現(xiàn)1.4萬輛汽車的電氣化（到2030年實現(xiàn)50%的電氣化）。
??? 此外，加拿大郵政還增加了凈零設施、改造和能效升級，以確保不動產(chǎn)投資組合更加環(huán)保。加拿大郵政還在加拿大排放量最高的省份購買可再生能源，并與能源供應商合作，上線新的可再生能源項目。此外，加拿大郵政正在減少自身整個價值鏈的排放，并與供應商和子公司合作，在2025年前制定基于科學的排放目標。