美國紐約市交通局近日表示，該市將在今年夏天測試啟用當?shù)嘏渌椭行?，以減少卡車運輸和碳排放。
據(jù)報道，紐約市正在重新考慮城市如何推進企業(yè)更好地將貨物交付給用戶。在新冠疫情之前，紐約40%的快遞交付上門，如今則為80%。由此帶來的停車問題和人行道安全問題也引起了社會關注。據(jù)悉，紐約市當前近90%的貨物仍由卡車運輸。新設立的微型樞紐將為司機提供安全的停車地點，也有利于通過環(huán)保的方式完成派送。
紐約市的微型配送樞紐計劃設在指定的路邊或非街道地點，方便卡車將物品卸到低排放的運輸工具上，如電動車或貨運自行車，再完成“最后一英里”的交付。第一階段從今年夏天持續(xù)到秋天，該市交通局將在20個地點測試使用新樞紐。樞紐的位置將考慮到與卡車路線、公共交通、自行車道網(wǎng)絡和人口高密度地區(qū)的距離因素。第二階段將從2024年秋天持續(xù)到2026年，屆時將增加樞紐和配送伙伴。