近日，百世集團公布2020年第一季度財務業(yè)績，營業(yè)收入為54.65億元人民幣，快遞包裹量為13.2億件，快運貨運量超過100萬噸。國際業(yè)務表現(xiàn)搶眼，收入同比增長近兩倍。
財報顯示，受新冠肺炎疫情影響以及單票價格變化影響，百世第一季度營業(yè)收入54.65 億元，同比減少20.5%。毛利潤為負1.77億元；非美國通用會計準則下（Non-GAAP）凈虧損為7.12億元；經(jīng)調整EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）為負5.80億元。
第一季度，百世快遞包裹量為13.2億件，同比略減1.9%。單票成本在同比下降14%。其中，單票運輸成本同比下降16.1%至0.69元；單票人工成本同比下降8.8%至0.26元；單票其它成本同比下降13.3%至0.15元。
百世快運貨運量為107.4萬噸，同比減少15.3%。受疫情影響，貨運市場需求下滑，而場地等固定開支則有所增加，百世快運單噸成本同比略增1%至760.0元。受高速公路免收通行費政策引導，百世快運每噸價格下降18%。進入五月，價格已恢復正常，預計快運在二季度會迎來強勢反彈。
值得注意的是，自2017年底起，百世集團就利用信息化技術推進快遞和快運網(wǎng)絡優(yōu)化，通過提升裝載率、減少空倉、拉直線路、減少中轉操作等一些列措施，整合運力資源，提升快件時效。僅在2019年度，百世通過快遞和快運的網(wǎng)絡優(yōu)化共合并運行線路200多條，節(jié)省費用超過1.3億元。
在其他業(yè)務方面，百世供應鏈云倉總履行訂單量達到8359.6萬單，同比增長34.9%。百世優(yōu)貨整車物流網(wǎng)絡貨運平臺交易單量為11.2萬單；平臺APP上注冊司機近21萬名。百世金融截至本季度末已為超過1.1萬輛貨車提供車輛融資租賃服務。百世店加履行訂單量53萬單，同比略降4.6%；百世國際業(yè)務收入為1.16億元，同比增長近兩倍，特別是在東南亞地區(qū)的快遞網(wǎng)絡已經(jīng)初具雛形，快遞包裹量總計884萬件。
此外，在疫情期間，除免費承運抗疫救援物資外，百世集團還幫助合作伙伴加速復工復產(chǎn)，引領行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。百世快遞積極幫助受疫情影響的異常網(wǎng)點解決困難，并對全國網(wǎng)點進行一定的補貼和減免。百世快運啟動一項特殊時期的網(wǎng)絡扶持計劃，推出一系列讓利于網(wǎng)點的措施，包括減免新老加盟網(wǎng)點的系統(tǒng)使用費用、提供運費折扣和減免中轉費用等。百世供應鏈也在疫情期間針對加盟云倉合作伙伴提供了優(yōu)惠政策，新加盟的云倉合作伙伴可獲得最高打7折的加盟優(yōu)惠。
百世集團董事長表示，受新冠疫情影響，本季度集團把重心放在確保員工和客戶的健康與安全、積極恢復網(wǎng)絡運營以及免費承運抗疫救援物資上。進入第二季度，百世所有業(yè)務均已恢復至正常水平。當下消費者的購買習慣進一步向線上轉移，市場對智慧供應鏈及物流服務的需求也不斷加大。伴隨著電商物流的持續(xù)增長，百世將專注于提升運營效率，精簡營銷和管理費用，從而鞏固基本面，提高今年的盈利能力。