5月1日，申通國(guó)際中歐國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)“上?！歼_(dá)佩斯”正式從浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，直航至匈牙利首都布達(dá)佩斯的李斯特·費(fèi)倫茨國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這標(biāo)志申通國(guó)際在提升國(guó)際航線(xiàn)運(yùn)行，以及客制化、多元化的業(yè)務(wù)方面取得重要進(jìn)步。
受海外疫情影響，國(guó)際航班大幅削減，國(guó)際件的運(yùn)輸受到前所未有的挑戰(zhàn)，中歐國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)是申通國(guó)際積極應(yīng)對(duì)疫情影響的有力舉措之一。據(jù)了解，此次首飛的包機(jī)為海南航空波音787（空客A330），滿(mǎn)載的是防護(hù)口罩、核酸檢測(cè)試劑和國(guó)際快遞包裹，不僅將助力當(dāng)?shù)匾咔榉揽兀€為中歐攜手抗疫增添信心與力量，帶去了中國(guó)的溫暖與關(guān)愛(ài)。
實(shí)際上，這并非申通國(guó)際首次包機(jī)。早在2016年，申通就成為國(guó)內(nèi)第一家擁有跨大洲全貨運(yùn)包機(jī)的快遞公司。近年來(lái)，申通也一直在深耕海外市場(chǎng)。在2019年，申通國(guó)際全年總訂單量增長(zhǎng)324%，總業(yè)務(wù)營(yíng)收增長(zhǎng)59%，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。而在疫情期間，申通國(guó)際多措并舉，為海外盟商和合作伙伴尋求最佳運(yùn)輸解決方案，相繼啟動(dòng)北歐專(zhuān)線(xiàn)、中美專(zhuān)線(xiàn)和抗疫出口專(zhuān)線(xiàn)，全力保障國(guó)際寄遞渠道的暢通。
在此次首飛儀式上，申通快遞董事長(zhǎng)表示，國(guó)際戰(zhàn)略作為申通快遞乃至國(guó)家的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略，是申通必須堅(jiān)持發(fā)展和投入下去的。接下來(lái)要力爭(zhēng)花上三到五年，利用多平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，將服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步做深做實(shí)，以開(kāi)發(fā)務(wù)實(shí)的態(tài)度，突破既往合作模式與地區(qū)利益，走一條適合自己發(fā)展的路子，真正實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的“走出去”。
申通國(guó)際董事長(zhǎng)表示，申通國(guó)際將充分把握國(guó)家“一帶一路”倡議和擴(kuò)大開(kāi)放的機(jī)遇，全力融入“一帶一路”建設(shè)，加速推進(jìn)海外市場(chǎng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。未來(lái)，申通國(guó)際將立足大中華區(qū)，堅(jiān)定不移推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，為中國(guó)物流行業(yè)的國(guó)際化和“一帶一路”繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)“申通力量”。
在3月底召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，明確提出要提升國(guó)際航空貨運(yùn)能力穩(wěn)定供應(yīng)鏈，暢通國(guó)際快件等航空貨運(yùn)。
出席啟動(dòng)儀式的上海市郵政管理局局長(zhǎng)認(rèn)為，申通國(guó)際中歐包機(jī)的開(kāi)通，將進(jìn)一步提升郵政快遞業(yè)的國(guó)際航空運(yùn)輸能力，更好地維護(hù)國(guó)際寄遞物供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。他要求，申通國(guó)際要充分發(fā)揮既有的資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步做好產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)功能，不斷深化企業(yè)合作，利用國(guó)際航班、中歐班列等多種渠道，努力推進(jìn)國(guó)際快遞的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，暢通國(guó)際快件的寄遞渠道，打通信息服務(wù)的共享平臺(tái)，建設(shè)海外倉(cāng)配和終端的基礎(chǔ)設(shè)施，逐步形成暢通有序的國(guó)際寄遞物流空間。