新冠肺炎疫情之下，無人配送車和無人機等科技優(yōu)勢凸顯，京東最新研發(fā)的L4級別自動駕駛技術(shù)，不需要任何人前往武漢，由北京團隊交付快遞員通過遠程即可實現(xiàn)配送，這是全球行業(yè)內(nèi)首次L4級別自動駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用。
4月13日，京東物流集團自動駕駛首席科學(xué)家孔旗在疫情防控新聞發(fā)布會上介紹了L4級別自動駕駛技術(shù)。
他說，快遞員按照標(biāo)準(zhǔn)流程，對車輛進行消毒、放件，點擊出發(fā)后，車輛會自動通過短信、語音電話，通知收件人，并等待客戶取件，隨后自動到下一個取件點或返回配送站點，實現(xiàn)了包含人車混行、紅綠燈路口等復(fù)雜場景的全程L4自動駕駛。
“整個配送過程實現(xiàn)了無人化，疫情期間不僅減少病毒傳播途徑，還緩解了勞動力緊張的困局。”孔旗說，截至目前，L4級別自動駕駛技術(shù)已經(jīng)順利運行2個多月，一切正常。
孔旗表示，無人配送技術(shù)在這次疫情中得到了實際應(yīng)用。近期，無人配送訂單量也在提升，這表明武漢的日常生活正在恢復(fù)。
在人口密度相對低的區(qū)域，京東的無人機可對封閉地區(qū)開展配送和運輸服務(wù)?？灼旖榻B說，在河北省白洋淀地區(qū)的劉李莊鎮(zhèn)，因為疫情導(dǎo)致輪渡、公路停運和封閉，物資輸送完全中斷。京東通過無人機開通了一條空中生命線，將原本需要繞行100多公里的路程，縮短到2公里的航程，為村民送去了生活用品。
基于自動駕駛技術(shù)，京東還研發(fā)出了室內(nèi)室外不同場景的消殺機器人，能在機場、火車站、商城等人員流動性較大的環(huán)境下進行自動消毒，配備高壓噴頭、紫外線燈管、空氣消毒機等裝備，自動監(jiān)測體溫和是否佩戴口罩。
孔旗認為，未來在無人配送領(lǐng)域?qū)⒚媾R三方面的挑戰(zhàn)：無人配送車硬件的一致性、穩(wěn)定性；路況場景的累積和算法迭代；區(qū)域性運營的商業(yè)模式驗證。
孔旗表示，隨著無人配送科技產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，進一步確立了中國無人配送的領(lǐng)先地位。希望通過實際驗證，推進無人配送商業(yè)化，進而帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。