2月末，法國郵政公布了2019財年財報，收益穩(wěn)定增長，尤其是國際快遞業(yè)務GeoPost/DPDgroup表現(xiàn)亮眼，但其認為2020財年將會是艱難的一年。
財報顯示，法國郵政集團總收入增長5.2%，接近260億歐元，這主要是受2018年末收購的Asendia及集團所有業(yè)務單元表現(xiàn)突出的拉動，尤其是GeoPost和法國國內包裹業(yè)務及郵政銀行。集團營業(yè)利潤穩(wěn)定在8.89億歐元，凈利潤提高3%，至8.2億歐元。
集團首席執(zhí)行官Philippe Wahl表示，公司轉型策略和多元業(yè)務模式見到了成效，收入增長。2020年，公司仍將堅持轉型，目前正在制定新的2030年戰(zhàn)略規(guī)劃。
集團最大的業(yè)務單元服務-郵件-包裹（Services-Mail-Parcels）收入增長5.8%，達124億歐元，不過營業(yè)利潤卻下降了17.4%，為4.1億歐元。其中，服務和郵件業(yè)務收入增長6.1%，至105億歐元，不過郵件業(yè)務利潤減少了2.34億歐元；包裹業(yè)務收入增長5.7%，達18.75億歐元，其中Colissimo業(yè)務量增長8.7%至3.52億件，其中有10%來自B2C的增長。發(fā)箍哦國內包裹業(yè)務營業(yè)利潤增長3.6%，至1.7億歐元。
國際快遞包裹單元GeoPost（以DPDgroup品牌經營）收入增長6.7%，至77.68億歐元，包裹量增長2.8%，為13.32億件包裹，運費也有所增長，77%的收入來自法國以外的市場，B2C業(yè)務量增長9%。GeoPost營業(yè)利潤提高10%，至3.79億歐元。對此DPDgroup在另一份聲明中表示，2019財年的增長來之不易，市中心運輸限制，司機短缺，成本上漲。
集團歐洲首席運營官Yves Delmas表示對業(yè)務量并不擔心，但是要制定更合理的價格機制，以抵消上漲的成本，提高服務質量。面對脫歐的不確定性，2019財年DPDgroup在波蘭（+18%）、英國（+5.7%）銷售額增長尤其搶眼，法國和德國銷售額均有增長。在英國，法國郵政利用寄遞平臺和按需物流解決方案供應商Stuart平臺推出的城市服務項目為DPDgroup增收3600萬歐元。Stuart在歐洲142個城市（法國95城市、英國45個、西班牙等國家城市）開展業(yè)務，主要是與零售商合作。
DPDgroup主要是拓展城市寄遞網絡，現(xiàn)在在13個國家有110個可以步行或自行車及電動車送貨的城市網點。旗下公司Chronopost France在巴黎的車輛全部是環(huán)保車。
法國郵政集團計劃投入3億歐元用于法國的分撥中心現(xiàn)代化改造，提高DPDgroup樞紐和倉儲中心的處理能力，投入1.5億歐元購入車輛。
法國郵政銀行收入微增1.4%，至56.47億歐元，為集團貢獻了8.2億歐元的營業(yè)利潤。目前，法國郵政正在謀求轉型中，加強金融業(yè)務。