近日，京東集團(tuán)發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)，凈收入為1348億元人民幣，其中受益于物流服務(wù)等收入的快速增長(zhǎng)，凈服務(wù)收入達(dá)到160億元，同比增長(zhǎng)47%，拉動(dòng)了整個(gè)京東集團(tuán)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。截至第三季度，京東物流外部收入占總收入的比重達(dá)到近40%。
從履約費(fèi)用來看，2019年第三季度京東履約費(fèi)用占凈收入的比例為6.5%，規(guī)?；?yīng)顯著。與此同時(shí)，京東物流成為驅(qū)動(dòng)京東向低線市場(chǎng)下沉的重要因素，京東物流在第三季度正式發(fā)起“城市群半日達(dá)”和“千縣萬鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”時(shí)效提升計(jì)劃，90%區(qū)縣已經(jīng)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)達(dá)。
在當(dāng)天的財(cái)報(bào)電話會(huì)上，京東物流集團(tuán)CEO王振輝表示，“從第三季度可以看到，京東集團(tuán)履約費(fèi)用率同比去年有比較大幅的下降，短期來看，因?yàn)橄鲁恋韧度朐黾?，履約費(fèi)用率會(huì)出現(xiàn)一定波動(dòng)，但長(zhǎng)期還有優(yōu)化空間?！彼硎荆?020年，京東物流的戰(zhàn)略將繼續(xù)圍繞效率和體驗(yàn)提升來進(jìn)行，包括推進(jìn)物流下沉，將網(wǎng)絡(luò)布局向中國(guó)的低線市場(chǎng)覆蓋。此外，京東物流明年將重點(diǎn)打造產(chǎn)品來提升開放業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，物流技術(shù)帶來的收入也會(huì)增加。
規(guī)模效應(yīng)拉動(dòng)高速增長(zhǎng)
財(cái)報(bào)顯示，第三季度京東凈服務(wù)收入達(dá)到160億元人民幣，同比增長(zhǎng)47%，物流等服務(wù)收入成為拉動(dòng)京東收入增長(zhǎng)的重要部分。截至本次財(cái)報(bào)發(fā)布，京東物流外部收入占總收入比重達(dá)到近40%，11.11期間更是實(shí)現(xiàn)非京東平臺(tái)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)150%，開放戰(zhàn)略效果顯著。
幫助客戶創(chuàng)造價(jià)值，提升外部收入的同時(shí)，規(guī)?；?yīng)對(duì)于京東物流降本增效作用明顯。到三季度，京東物流在全國(guó)運(yùn)營(yíng)超過650個(gè)倉(cāng)庫(kù)，包含云倉(cāng)在內(nèi)，倉(cāng)儲(chǔ)總面積達(dá)到近1600萬平方米。對(duì)于外界關(guān)心的履約費(fèi)用率，2019年第三季度京東履約費(fèi)用占凈收入的比例為6.5%，繼2018年第四季度以來，連續(xù)四個(gè)季度續(xù)保持著“6時(shí)代”的低位運(yùn)行。
第三季度期間，京東物流智能基礎(chǔ)設(shè)施不斷升級(jí)，目前京東物流亞洲一號(hào)智能物流園區(qū)達(dá)到25座，首個(gè)5G物流園區(qū)已經(jīng)投用，不同層級(jí)的機(jī)器人倉(cāng)達(dá)到70座，自動(dòng)化測(cè)量設(shè)備“豎亥”、自動(dòng)化入庫(kù)設(shè)備“秒收”等機(jī)器人加大應(yīng)用。同時(shí)，京東物流連續(xù)在武漢、成都投用兩個(gè)百萬級(jí)智能物流中心，首個(gè)大件智能園區(qū)也在落地天津，通過自動(dòng)化設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)儲(chǔ)解決方案，完成了京東物流中小件智能化、冷鏈智能化、大件智能化三大里程碑式創(chuàng)新。從數(shù)據(jù)來看，今年11.11，京東物流智能倉(cāng)處理訂單量同比增長(zhǎng)108%，全流程的訂單處理效率均再次明顯提升。
90%區(qū)縣24小時(shí)達(dá)
用戶體驗(yàn)依舊是京東物流領(lǐng)先行業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)，第三季度期間京東物流加大投入，在全國(guó)發(fā)起“城市群半日達(dá)”和“千縣萬鎮(zhèn)24小時(shí)達(dá)”時(shí)效提升計(jì)劃，通過倉(cāng)儲(chǔ)投入、大數(shù)據(jù)備貨、智能設(shè)備投入、運(yùn)力與配送班次加密等，提升從城市群到縣鎮(zhèn)乃至廣大農(nóng)村地區(qū)的物流時(shí)效，“從無到有”再到“24小時(shí)達(dá)”，引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)時(shí)效革命，驅(qū)動(dòng)京東集團(tuán)業(yè)務(wù)下沉。
這一重要舉措在11.11也發(fā)揮了巨大作用，數(shù)據(jù)顯示，11.11京東物流自營(yíng)訂單24小時(shí)達(dá)占比達(dá)到92%，從地域維度來看，京東物流實(shí)現(xiàn)了90%區(qū)縣24小時(shí)達(dá)，不斷刷新消費(fèi)者體驗(yàn)。
數(shù)據(jù)顯示，第三季度期間，京東物流個(gè)人快遞業(yè)務(wù)擴(kuò)展至全國(guó)百城，不僅推出門店代寄業(yè)務(wù)，“上午寄、當(dāng)天到”也在北京、上海、武漢等城市間實(shí)現(xiàn)。針對(duì)個(gè)人和企業(yè)的中小件專業(yè)存儲(chǔ)需求，京東物流旗下迷你倉(cāng)服務(wù)產(chǎn)品“京小倉(cāng)”正式上線。此外，通過與托盤供應(yīng)商、制造商、租賃商搭建線上交易平臺(tái)，京東物流還發(fā)布了“京東云箱”，以共生合作實(shí)現(xiàn)物流載具資源的循環(huán)共享。在前不久公布的國(guó)家郵政局2019年第三季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查中，京東物流得分繼續(xù)保持在80分以上，位于第一梯隊(duì)，用戶體驗(yàn)持續(xù)領(lǐng)先。
同時(shí)，京東物流積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，倡導(dǎo)可持續(xù)生活方式，與寶潔、強(qiáng)生等快消品牌，包裝巨頭安姆科以及中國(guó)包裝科研測(cè)試中心合作，發(fā)起成立中國(guó)電商物流行業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟，通過建立全國(guó)性的電商包裝標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化中國(guó)包裝材料的使用。京東物流紙箱回收計(jì)劃正式推廣至全國(guó)，通過向消費(fèi)者提供京豆獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)環(huán)保行動(dòng)。
業(yè)務(wù)布局愈發(fā)清晰
根據(jù)第三季度財(cái)報(bào)，供應(yīng)鏈和快遞業(yè)務(wù)對(duì)京東物流的收入增長(zhǎng)依舊貢獻(xiàn)突出，從開啟對(duì)外戰(zhàn)略開始，京東物流的B2B、B2C供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)正在向全供應(yīng)鏈尤其是產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈延伸，業(yè)務(wù)布局愈發(fā)清晰。
整個(gè)三季度，京東物流發(fā)力產(chǎn)業(yè)帶上行，依托京東快遞和京東冷鏈等多樣化供應(yīng)鏈服務(wù)，助力內(nèi)蒙羊肉、平谷大桃、盤錦河蟹等多個(gè)地標(biāo)產(chǎn)品走向全國(guó)。在行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案上，京東物流集中升級(jí)衛(wèi)浴、電視等四個(gè)大件品類的供應(yīng)鏈解決方案，還攜手上汽通用五菱推進(jìn)汽車后全鏈路服務(wù)數(shù)字化升級(jí)，為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供一體化供應(yīng)鏈解決方案，全供應(yīng)鏈服務(wù)輻射多個(gè)行業(yè)、場(chǎng)景。
在今年10月份召開的2019全球智能物流峰會(huì)上，京東物流宣布攜手合作伙伴搭建供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，包括提供全供應(yīng)鏈服務(wù)，利用供應(yīng)鏈技術(shù)平臺(tái)模塊化對(duì)外賦能，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)效率提升。以供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺(tái)為依托，京東物流的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)不斷強(qiáng)化且受到更多合作伙伴認(rèn)可，11.11期間，京東物流B2B業(yè)務(wù)貨量同比增長(zhǎng)超270%，冷鏈業(yè)務(wù)單量同比增長(zhǎng)215%，云倉(cāng)業(yè)務(wù)接收單量同比增長(zhǎng)超過4倍，個(gè)人快遞業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)近8倍。