10月14日，全面?zhèn)鋺?zhàn)“雙11”的京東物流亞洲一號智能倉群迎來新升級，位于成都亞洲一號和武漢亞洲一號的兩個超大型分揀中心正式投用，兩大智能分揀中心日訂單處理能力均達到100萬以上。得益于系統(tǒng)性的智能設備應用和訂單的集中式、規(guī)?；幚恚湔w分揀效率比傳統(tǒng)作業(yè)方式提升5倍。
今年“618”期間，京東物流智能物流園區(qū)建設已經形成北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽、西安和杭州為中心的八大物流樞紐，隨著運營能力不斷強化，在最能體現(xiàn)瞬時訂單處理能力的分揀基礎設施搭建上，分揀中心的設計和建設，成為備戰(zhàn)11.11的重要一環(huán)。
據(jù)了解，成都、武漢的超大型智能分揀中心的設計體現(xiàn)了行業(yè)領先的理念和技術能力——采用了行業(yè)領先的大型分揀機和矩陣式作業(yè)模式；分揀機和矩陣均放置于設備平臺上，單個分揀機能力達到2.4萬件/小時，矩陣可支持500個分揀格口同時開動?？紤]到訂單量的逐年遞增，預計今年11.11期間，武漢、成都智能分揀中心的單日訂單處理能力均可超過120萬。
這就意味著消費者購買的商品，從貨架揀出、包裝及貼好配送地址面單后，能夠以極快的速度分配到對應運輸車輛，通過豐富的干支線運輸網(wǎng)絡，商品可以第一時間配送到華中和西南多數(shù)重點省份。
亞洲一號的大規(guī)模啟用，對京東物流供應鏈一體化模式的創(chuàng)新有極大的支撐和促進作用。京東物流不斷創(chuàng)新引領行業(yè)標準，推出各類高效履約的服務形式，在很大程度上取決于倉與分揀中心、分揀中心與配送站的距離是否足夠短和科學。
此前，京東物流的倉庫和分揀中心多是分別獨立運營的，地理位置相距10-20公里，長途運輸和裝卸貨物的各項成本制約了時效的進一步提升，而亞洲一號將倉庫存儲和分揀中心規(guī)劃在一個園區(qū)內，供應鏈條中規(guī)?；嵘龝r效的兩大環(huán)節(jié)，可以無縫對接，集中式規(guī)模化的訂單處理方式更能夠顯著提高運營效率。在這一思路下，京東物流在武漢的物流配置，僅以增加1.5倍倉庫和分揀中心的建筑面積的成本就有效應對了訂單3年內增長3倍以上的局面。
京東物流表示，武漢亞洲一號和成都亞洲一號兩個超大型智能分揀中心的啟用，既是京東物流持續(xù)內部深挖潛能的動作，也是實現(xiàn)“千縣萬鎮(zhèn)24小時達”時效提速計劃的重要一環(huán)，隨著更多智能化、規(guī)?；奈锪鳂屑~級基礎設施在全國的啟用，京東物流有序有效地將高品質物流服務延伸至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，讓有移動網(wǎng)絡的地方，就有京東物流的服務網(wǎng)絡。