菜鳥(niǎo)數(shù)智物流帶來(lái)“水果自由”

欄目:社會(huì)廣角 發(fā)布時(shí)間:2019-10-11

        近日,3架載有火龍果的航班從廣西南寧起飛,分別降落在陜西、山東和山西。這些新鮮水果最快次日即可送達(dá)各個(gè)家庭。

  當(dāng)天,菜鳥(niǎo)宣布在廣西和海南啟動(dòng)萬(wàn)噸火龍果直發(fā)項(xiàng)目。萬(wàn)噸火龍果將源源不斷通過(guò)菜鳥(niǎo)從源產(chǎn)地送往盒馬、大潤(rùn)發(fā)等商超以及網(wǎng)購(gòu)的消費(fèi)者手中。這是菜鳥(niǎo)農(nóng)產(chǎn)品上行計(jì)劃的一部分。

  今年入夏以來(lái),各地生鮮水果進(jìn)入集中采摘期,阿里巴巴數(shù)字經(jīng)濟(jì)體多方聯(lián)動(dòng),天貓、聚劃算、盒馬和大潤(rùn)發(fā)等通過(guò)品牌營(yíng)銷(xiāo)等成為“爆款水果制造機(jī)”以及新興的銷(xiāo)售主渠道。

  菜鳥(niǎo)通過(guò)數(shù)字技術(shù),打通從原產(chǎn)地到消費(fèi)者的物流鏈路,空運(yùn)與陸運(yùn)冷鏈齊發(fā),減少了物流中間環(huán)節(jié),幫助農(nóng)戶(hù)增加收入、商戶(hù)減少成本,讓消費(fèi)者用更實(shí)惠的價(jià)格享受新鮮水果,實(shí)現(xiàn)“水果自由”。

  “往年,我們是等著水果商販上門(mén)收貨,或者自己找貨車(chē)運(yùn)輸,運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格不穩(wěn)定,車(chē)輛也時(shí)有時(shí)無(wú)。”廣西當(dāng)?shù)赜修r(nóng)戶(hù)介紹,新采摘的水果經(jīng)常要在冷庫(kù)儲(chǔ)運(yùn)多天才有車(chē)輛發(fā)出,集中運(yùn)輸時(shí)還會(huì)遇到費(fèi)用漲價(jià),造成物流成本上升。今年,菜鳥(niǎo)帶來(lái)了一整套物流操作系統(tǒng),并安排專(zhuān)人上門(mén)對(duì)商戶(hù)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),幫忙他們實(shí)現(xiàn)“一鍵發(fā)貨”,安排快遞公司、落地配公司的專(zhuān)業(yè)人員上門(mén)攬運(yùn)。

  菜鳥(niǎo)鄉(xiāng)村物流負(fù)責(zé)人介紹,水果行業(yè)長(zhǎng)期存在多級(jí)分銷(xiāo)商,造成水果的流通成本高昂。阿里巴巴經(jīng)濟(jì)體聯(lián)動(dòng),菜鳥(niǎo)通過(guò)數(shù)字技術(shù),與快遞公司、丹鳥(niǎo)等配送力量一起,打通從原產(chǎn)地到消費(fèi)者的物流鏈路,從采摘開(kāi)始,歷經(jīng)入庫(kù)、存儲(chǔ)、攬收、冷鏈、空運(yùn)、分選、配送等9層嚴(yán)控,尤其是以領(lǐng)先的冷鏈干線(xiàn)運(yùn)輸能力,確保農(nóng)產(chǎn)品新鮮直達(dá)。

  “公司能夠保證新鮮采摘的水果最快24小時(shí)送達(dá)消費(fèi)者手中?!鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說(shuō),今夏的東北大米、海南火山荔枝、廣西火龍果都通過(guò)菜鳥(niǎo)的物流網(wǎng)絡(luò)上行,湖北棗陽(yáng)皇桃、廣西石榴等水果也蓄勢(shì)待發(fā),全年都會(huì)保證各類(lèi)時(shí)令水果新鮮送達(dá)消費(fèi)者手中。