2024年12月31日，湖北開出2024年最后一趟中歐班列。從湖北港口漢歐國際獲悉，2024年，中歐班列（武漢）折算發(fā)運1008列、計83500TEU（標準箱，下同），貨值183.84億元、同比增長9.43%。其中，去程發(fā)運514列、同比增長37.43%。
今年是中歐班列（武漢）常態(tài)化開行十周年。目前，共擁有57條穩(wěn)定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、119個城市和地區(qū)。
中歐班列（武漢）每周去程已達到7列發(fā)運頻次，去回比例進一步優(yōu)化，開行中部首個全程時刻表班列，每周“一去一回”常態(tài)化穩(wěn)定開行，平均運輸時效節(jié)省約35%。
“湖北制造”正以更快速度走向世界，從傳統(tǒng)的電子產品、機械設備到目前承運更多“新三樣”產品，光伏專列、東風新能源車專列等相繼開出；來自歐洲的汽配、奶粉、紙漿等，中亞的糧食源源不斷流入湖北。此外，巧克力、堅果、餅干、牛奶、啤酒等，琳瑯滿目的商品搭乘中歐班列（武漢）遠道而來，豐富了湖北的消費市場。
漢歐國際在跨境鐵路運輸基礎上拓展了武漢—葡萄牙里斯本空運、武漢至俄羅斯卡航等多種業(yè)務形態(tài)，逐步打造“四位一體”全程供應鏈綜合服務體系。通過“中歐班列+江海聯(lián)運”模式，2024年完成陽邏港中轉箱量12998TEU、同比增長142.39%。