日前，一列滿載著53車鋼球、激光雕刻機等貨物的中歐班列從山東濟(jì)南董家貨運中心緩緩發(fā)出，9天后抵達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖集結(jié)中心。這是自2018年10月首發(fā)以來，山東累計開行的第1萬列中歐班列。近6年間，山東搭建完善了由“點”及“線”、再拓展到“面”的樞紐布局，形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運體系。
近年來，山東濟(jì)南、青島切實發(fā)揮陸海統(tǒng)籌作用，臨沂、煙臺、淄博、濰坊等地建設(shè)二級節(jié)點，逐步形成以濟(jì)南、青島為雙核，以臨沂、煙臺等為節(jié)點，與境外樞紐聯(lián)通的“2＋N＋X”網(wǎng)絡(luò)格局；通過開行魯疆班列，在新疆建設(shè)中轉(zhuǎn)基地，在中亞地區(qū)建設(shè)阿拉木圖集結(jié)中心，在塞爾維亞、德國、日本等地設(shè)立海外倉或辦事處，形成日益完備的樞紐網(wǎng)絡(luò)。
開行以來，山東中歐班列先后服務(wù)進(jìn)出口企業(yè)2萬余家，發(fā)送貨物超84萬標(biāo)箱，貨值超1000億元，國際運營線路達(dá)54條，直達(dá)共建“一帶一路”26個國家的58個城市，逐步形成東接日韓亞太、西連中亞歐洲、南通東盟南亞、北達(dá)蒙俄的國際物流通道。
為優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，山東不斷補強中歐班列服務(wù)功能，從早期點對點運營拓展到“門到門”服務(wù)，推出了“上合快線”、日韓陸?？炀€，助力打造上合組織國家面向亞太的“出海口”；搭建“齊魯號”供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺，針對上下游外貿(mào)企業(yè)的融資需求，創(chuàng)新推出供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺；推出“齊魯號·全球購”民生服務(wù)平臺，德國啤酒、意大利牛肉、法國葡萄酒等共建“一帶一路”國家的優(yōu)質(zhì)商品，隨著中歐班列“全球購”進(jìn)入山東。