近期，美國或?qū)?chuàng)造新的假日消費紀錄，尤其是感恩節(jié)假日周末的購物潮導致同期包裹量同比增長17%。但業(yè)務量激增給寄遞企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)。
促銷活動迎利好
美國零售聯(lián)合會（NRF）預測，11月和12月的假日消費額將同比增長3%～4%，達到9573億～9666億美元。NRF預測，從感恩節(jié)到“網(wǎng)絡星期一”，線上和線下購物者人數(shù)將達1.82億人，比去年同期多570萬人。
在感恩節(jié)之后的假日中，“黑色星期五”最具吸引力，約有1.307億人計劃購物，高于2022年的水平。“網(wǎng)絡星期一”是受消費者歡迎的第二大購物日，吸引了7110萬人消費，與去年水平相當。NRF指出，今年美國消費者在11月末的幾個假日促銷活動中的支出與2010年～2019年平均3.6%的增長保持一致。11月和12月，NRF統(tǒng)計的在線和其他非實體店銷售額預計將分別增長7%和9%，總額達到2737億～2788億美元，高于去年的2558億美元。
另據(jù)Adobe Analytics的最新報告，今年美國消費者在“黑色星期五”活動中網(wǎng)購支出總額比去年同期增長了7.5%，達到創(chuàng)紀錄的98億美元。這進一步反映出消費者對價格尤為敏感，希望得到更大的價格優(yōu)惠。
Adobe通過對美國零售網(wǎng)站的1萬億次用戶訪問和18個產(chǎn)品類別等數(shù)據(jù)進行分析發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)購越來越受歡迎。據(jù)萬事達卡國際組織分析，今年“黑色星期五”促銷活動中，線下門店銷售額比去年同期僅增長1%，而線上銷售額增長超過8%。消費者選擇網(wǎng)購的主要原因在于其便于比價，價格也更優(yōu)惠。此外，Adobe指出，“沖動購物”可能為“黑色星期五”銷售額增長貢獻了力量。在“黑色星期五”促銷活動銷售額中，53億美元來自移動端。美國消費者購物意愿增強，但由于去年創(chuàng)紀錄的通貨膨脹和利率水平，消費者更得過緊日子了。據(jù)Adobe數(shù)據(jù)，“黑色星期五”銷售額中有7900萬美元是消費者通過“先買后付”方式支付的，這一比例比去年增長了47%。Adobe發(fā)現(xiàn)，“黑色星期五”中最暢銷的類別是智能手表和電視等電子產(chǎn)品，折扣越大的商品越暢銷。而隨著“網(wǎng)絡星期一”之后折扣力度的減弱，預計消費者的假日季消費也會減少。預計“網(wǎng)絡星期一”當天銷售額將達到120億美元。
寄遞壓力攀升
一邊是零售商銷售額不斷創(chuàng)新，另一邊是寄遞壓力持續(xù)攀升。電商包裹運輸服務研究機構(gòu)Parcel Monitor的數(shù)據(jù)顯示，去年美國旺季77%的貨運延誤問題是由寄遞企業(yè)造成的。今年，寄遞企業(yè)和零售商加大投資，確保滿足高峰時段運營需求。
咨詢公司ShipMatrix的數(shù)據(jù)顯示，美國包裹運輸行業(yè)每天可以遞送超過1.2億件包裹，今年假日期間預計每天的峰值為820萬件。為此，聯(lián)合包裹正在為2023年的假日季招聘10萬名季節(jié)性員工；美國郵政將發(fā)力“地面優(yōu)勢運輸”項目，并雇用了1萬名季節(jié)性員工，安裝了近350臺新的包裹分揀機，將每日包裹處理能力提高到7000萬件。推陳出新之外，美國郵政還宣布采取一項不同于聯(lián)合包裹、聯(lián)邦快遞和亞馬遜收取附加費的新舉措，即在這個假日季不會對客戶收取任何額外的附加費。敦豪集團也采取了和美國郵政類似的做法，今年在美國不收取高峰附加費。
盡管美國一些主要寄遞企業(yè)推出了高峰附加費，但行業(yè)分析師指出，今年假日季，他們將在運輸價格上展開激烈競爭，許多公司將提供大幅折扣，以獲得市場份額。
第三方物流提供商AFS Logistics和投資公司TD Cowen最新發(fā)布的貨運指數(shù)研究顯示，2023年第三季度，由于寄遞企業(yè)均希望在疲軟的市場中確保業(yè)務量，紛紛降價，美國地面包裹價格經(jīng)歷了自2019年以來的首次同比下降，每個包裹的平均折扣增加了1個百分點。