今年第一季度，在經(jīng)濟的不確定性和通脹的雙重壓力之下，歐洲多家郵政企業(yè)逆勢增長，取得了較好的業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，歐洲多家郵政企業(yè)盡管收入和利潤率增幅不盡相同，但通過降本增效，盈利能力得到提升，預(yù)計包裹市場長期仍存在發(fā)展?jié)摿Α?/p>
意大利郵政郵件、包裹和配送業(yè)務(wù)貢獻利潤
近日，意大利郵政集團公布今年第一季度的業(yè)績，所有業(yè)務(wù)部門的凈利潤同比均實現(xiàn)增長，創(chuàng)下新紀錄。這說明其郵政多元化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略的成功，集團有望順利實現(xiàn)全年目標。
一季度，意大利郵政集團的收入為30億歐元，同比增長8.1%。與此同時，凈利潤增長9.4%，達到5.4億歐元，息稅前利潤增長11.2%，達到7.67億歐元?？傮w而言，該集團的成本上升了7%，達到23億歐元，得到了較好的控制。
郵件、包裹和配送業(yè)務(wù)部門是意大利郵政集團息稅前利潤的主要貢獻者，其息稅前利潤從2022年第一季度的5600萬歐元上升到今年第一季度的8800萬歐元，增長了57.7%。該集團稱，這主要歸功于配送費用的提高。郵件、包裹和配送部門的市場收入為8.93億歐元，下降了0.9%。與此同時，凈利潤增長31.3%，達到4100萬歐元，2022年第一季度為3100萬歐元。郵件業(yè)務(wù)量下降5%，至6.17億件，郵件收入增長1.9%，達到5.2億歐元。包裹業(yè)務(wù)量增長3%至5900萬件，收入穩(wěn)定在3.33億歐元。其中B2C包裹的貢獻顯著，一季度B2C收入增長10%，達到1.87億歐元，業(yè)務(wù)量增長了9.8%，達到4500萬件。一季度配送收入同比增長9%，達到13.82億歐元。
意大利郵政指出，2022年包裹和物流部門增勢穩(wěn)定，預(yù)計本年度該業(yè)務(wù)部門將重回增長軌道，但這還取決于宏觀經(jīng)濟的前景。2023年全年，預(yù)計郵件、包裹和配送部門收入將穩(wěn)定在36億歐元，略低于上財年的36.5億歐元。
該集團的目標是加速轉(zhuǎn)型為全方位的物流運營商。為此，集團已于2022年收購了Plurima，進軍醫(yī)藥物流領(lǐng)域，還推出了生鮮食品送貨上門服務(wù)；與亞馬遜的合作關(guān)系再延長5年，與DHL保持合作關(guān)系繼續(xù)拓展國際業(yè)務(wù)。在郵件業(yè)務(wù)領(lǐng)域，集團將繼續(xù)調(diào)整其服務(wù)領(lǐng)域和費率，以應(yīng)對電子替代產(chǎn)品給郵件帶來的結(jié)構(gòu)性下滑問題。
其他部門如金融、支付和移動以及保險服務(wù)業(yè)務(wù)的收入和利潤均出現(xiàn)了強勁增長。其表現(xiàn)尤為突出的是支付和移動業(yè)務(wù)，今年第一季度的收入增長了48.2%，達到3.43億歐元。該業(yè)務(wù)部門的凈利潤增長了20.5%，息稅前利潤增長了14%。這主要得益于電子商務(wù)的強勁增長，也說明該國無現(xiàn)金支付方式盛行。
金融服務(wù)部門表現(xiàn)亮眼，得益于凈利息收入的貢獻，部門收入增至14億歐元，同比增長7.9%；息稅前利潤增長10.8%，凈利潤增長9.2%。保險服務(wù)業(yè)務(wù)今年一季度的收入總額為3.93億歐元，同比增長5.5%。
今年前3個月，意大利郵政還取得了一些里程碑式的成績，其中包括啟動Polis項目。該項目旨在改造小城市約7000家郵局，并在全國范圍內(nèi)開發(fā)250多個聯(lián)合辦公空間。自1月底推出Polis以來，已有200多家郵局翻新改造；在8個小城市，“一站式門店”開始運營，使公民能夠直接獲得該國司法部的相關(guān)服務(wù)。意大利郵政還成立了新的預(yù)防欺詐中心，全天候監(jiān)控郵局、官網(wǎng)和通過支付卡進行的金融交易；加快推進可持續(xù)的人才開發(fā)計劃“蓬勃成長項目”。
意大利郵政集團首席執(zhí)行官Matteo Del Fante對實現(xiàn)今年的既定目標充滿信心。集團今年的目標是實現(xiàn)25億歐元的營業(yè)利潤，凈利潤預(yù)計將從2022財年的15.1億歐元升至今年的17億歐元。
芬蘭郵政銷售額和盈利能力均實現(xiàn)提升
芬蘭郵政集團日前表示，今年前3個月其銷售額和盈利能力均實現(xiàn)提升，這得益于穩(wěn)定的郵件量和削減成本措施，公司對今年全年表現(xiàn)持謹慎樂觀態(tài)度。
一季度，該集團取得了“開門紅”。凈銷售額增長1.7%，至3.976億歐元，調(diào)整后息稅前利潤增長至960萬歐元，占凈銷售額的2.4%，報告期內(nèi)的營業(yè)利潤從2022年第一季度的440萬歐元上升至880萬歐元。
集團總裁兼首席執(zhí)行官Turkka Kuusisto表示，集團在充滿挑戰(zhàn)和波動的市場中體現(xiàn)了強勁的盈利能力，繼續(xù)走在增長的道路上。他說，郵政服務(wù)部門凈銷售額、盈利能力以及運營效率的提高對整個集團的業(yè)績產(chǎn)生了積極影響，而電子商務(wù)和快遞服務(wù)的業(yè)績則受到第一季度芬蘭工會成員罷工的影響。
電子商務(wù)和快遞服務(wù)凈銷售額小幅下降至1.6億歐元，盈利能力也在下降，包裹量減少1%。芬蘭郵政稱，2月份芬蘭運輸工人工會（AKT）和芬蘭郵政物流工會（PAU）支持的罷工活動對包裹和貨運量以及業(yè)績均產(chǎn)生了不利影響。盡管該公司履單和物流服務(wù)部門的凈銷售額下降至8360萬歐元，但由于運營效率得以提高，其盈利能力增強。
郵政服務(wù)部門的表現(xiàn)尤為突出，收入增長8.2%，至1.596億歐元，利潤大幅提高至2530萬歐元，稅息折舊及攤銷前利潤為15.8%。這主要是因為芬蘭公共事業(yè)部門與芬蘭議會選舉有關(guān)的信件量增加。
展望未來，Kuusisto認為，高通脹和高利率將繼續(xù)影響消費者對經(jīng)濟的信心，從而降低購買力，但包裹市場長期仍存在發(fā)展?jié)摿ΑＴ谄?月份發(fā)布的郵政電子商務(wù)指數(shù)報告中，芬蘭郵政預(yù)計到2030年，由于電子商務(wù)的增長，芬蘭的包裹量將翻一番，集團的增長領(lǐng)域?qū)⑷允请娮由虅?wù)和在線配送服務(wù)。
荷蘭郵政成本控制抵銷業(yè)務(wù)量下滑
荷蘭郵政近期公布的業(yè)績顯示，第一季度保持盈利，而這要歸功于包括裁員在內(nèi)的一系列的降本措施，部分抵銷了包裹和郵件數(shù)量和收入下降的影響。
今年1～3月，荷蘭郵政集團的營業(yè)利潤為700萬歐元，大大低于上年同期的3300萬歐元，收入也從上年的8.06億歐元降至今年第一季度的7.83億歐元。不過，該集團強調(diào)，適應(yīng)性措施、良好的經(jīng)營杠桿、效率和生產(chǎn)率的提高，在一定程度上緩解了通脹壓力。
一季度，該集團的包裹量下降6.5%，至8100萬件，其中荷蘭市場的包裹數(shù)量減少5%。由于平均價格上漲，包裹收入則小幅增長至5.61億歐元，高于去年的5.54億歐元。Spring子公司在亞洲和歐洲的收入都有所增長，而物流解決方案的收入略有下降。總體而言，包裹部門的營業(yè)利潤從1800萬歐元降至500萬歐元。
該公司郵件業(yè)務(wù)的表現(xiàn)也不盡如人意，郵件量下降了10.8%，收入下降到3.49億歐元，營業(yè)利潤從3600萬歐元下降到800萬歐元。
荷蘭郵政集團首席執(zhí)行官Herna Verhagen指出，去年以來集團啟動了適應(yīng)性發(fā)展措施，優(yōu)化機隊和航線以及員工安排，嚴格控制間接成本，為取得良好業(yè)績作出了貢獻。公司計劃更多裁減包裹部門人員，降低管理費用，預(yù)計2024年，每年將節(jié)省約2500萬歐元。公司將繼續(xù)投資可持續(xù)發(fā)展，增加可再生燃料的使用，并進一步擴大其電動汽車車隊。公司正在開發(fā)綠色服務(wù)，與荷蘭領(lǐng)先的電子零售商bol.com合作測試可重復(fù)使用的包裝解決方案。在數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展方面，荷蘭郵政開始采用一種路由規(guī)劃算法，進一步提高網(wǎng)絡(luò)效率。今年一季度，該集團投入約300萬歐元加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
面對當前持續(xù)波動和不確定的經(jīng)濟環(huán)境，該集團表示有望實現(xiàn)7000萬～1億歐元的正?；⒍惽袄麧欘A(yù)期。