為了滿足客戶日益增長的需求，3月20日，馬士基開通丹麥比?。˙illund/BLL）和中國杭州（Hangzhou/HGH）之間的定期航班，這標志著馬士基正式推出歐洲－中國空運服務。
??? 按照計劃，馬士基歐亞航線運營于3月20日開始，每周有3個航班，目前執(zhí)飛貨機是馬士基航空貨運機隊中首架新改裝的波音767-300貨機，所有歐洲－中國的航班都將由馬士基自有航空貨運公司運營。
??? 此次首航也標志著丹麥和亞洲之間首次開展定期航空貨運業(yè)務。從比隆機場至中國的空中走廊預計將顯著增加斯堪的納維亞、北歐和整個亞太地區(qū)之間高價值、具有時效性貨物的往來。
??? 馬士基全球空運產(chǎn)品負責人Michel Pozas Lucic 表示：“在歐洲和中國之間推出新服務是集團為客戶提供真正的綜合物流業(yè)務的又一次飛躍。馬士基希望確?？蛻魮碛泄湹目梢曅浴⒖煽啃院晚g性，而具有定期航班和可控運力的空運服務則是滿足客戶端到端物流需求的關鍵部分。”
??? 據(jù)介紹，馬士基在丹麥比隆機場新開設的空運樞紐使客戶能夠避免在大型機場遇到的擁堵和延誤，而且飛機停機坪靠近馬士基機場倉庫設施，可以更好地控制物流進度及更快地進行貨物清關。
??? 馬士基在比隆機場的倉儲設施包括設備齊全的4000平方米進口倉和13000平方米出口倉，設有用于冷藏、危險品、掃描和進港板箱（ULD）處理的獨立區(qū)域。在比隆機場，馬士基航空貨運將派駐飛行員、飛機維修人員、航班運營團隊和貨運代理團隊，確保為客戶提供可靠的服務。
??? 此前，馬士基還推出美韓之間的航空貨運服務，由總部位于邁阿密的貨運航空公司Amerijet International 運營美國南卡羅來納州格林維爾－斯帕坦堡（GSP）和韓國仁川（ICN）之間的定期航班。
??? 另外，馬士基也在芝加哥開設了一個新的空運口岸倉庫，為使用芝加哥奧黑爾國際機場和羅克福德國際機場的客戶提供更多綜合物流服務。