又要迎來一年中的西方國家線上購物和送貨旺季。OnTrac和敦豪電子商務解決方案（DHL eCommerce Solutions）近日宣布收取2022年旺季送貨上門附加費，與較大的競爭對手聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹一道，在包裹承運人最繁忙的時期增加費用。
OnTrac網(wǎng)站稱，2022年10月30日～2023年1月14日，OnTrac的旺季送貨到家附加費的成本取決于托運人在業(yè)務高峰期發(fā)出的送貨上門業(yè)務量與其基準量相比增加了多少。基準量是客戶在今年6月5日～7月2日期間的平均每周送貨到家業(yè)務量。但是，如果9月4日～10月1日的平均值低于6月～7月業(yè)務量的80%，OnTrac將使用9月～10月期間的數(shù)據(jù)作為基準量。
據(jù)報道，2022年10月2日～2023年1月14日期間，OnTrac還將收取額外的包裹處理費（6.5美元）和大件包裹附加費（70美元）。據(jù)悉，這些臨時措施有助于抵消旺季期間增加的運營成本，也是其此前已經(jīng)公布的附加費的補充。OnTrac向美國西部的8個州提供服務，目前正在與專注于美國東部市場的LaserShip合并。上述企業(yè)于7月推出了一項跨大陸包裹配送服務，LaserShip尚未回應關于OnTrac附加費是否適用于跨大陸交付的問題。
敦豪電商解決方案提出的旺季附加費計劃從今年10月2日實施，到2023年1月21日結束。敦豪將對SmartMail產品的每件包裹收取3.2美元的費用，具體額度取決于運輸速度和距離。SmartMail依靠郵政服務進行“最后一英里”遞送。敦豪還對SmartMail退貨產品征收高峰附加費。
不久前，聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、美國郵政和亞馬遜均宣布了收取附加費或是提高價格，以應對旺季預期的業(yè)務量激增壓力。
專家預測，今年的旺季將更加平穩(wěn)，因為托運人提前發(fā)貨，電子商務增長也比2020年和2021年的峰值有所下降。然而，由于聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹等承運人優(yōu)先考慮利潤更高的貨物訂單，運力限制仍然是一個問題，尤其是B2B和醫(yī)療保健品的運輸能力不足問題更為突出。
聯(lián)合包裹此前公布的2022年旺季附加費模式類似OnTrac，預計將對假期期間送貨上門需求增加的大客戶產生影響。從今年10月30日開始至2023年1月14日之間的任何一周，使用聯(lián)合包裹航空送貨上門、地面送貨上門和SurePost遞送超過2萬件包裹的客戶將需交納旺季附加費。
10月末之后，聯(lián)合包裹每周對超過上述任一服務基準量105%的所有包裹收取附加費。聯(lián)合包裹還提高了對符合收取附加費條件的客戶的額外處理附加費（從3.5美元到6.5美元不等），大包裹更是高達40～70美元，超出其最大運輸限制的包裹則視客戶資格，最高達400美元。
聯(lián)邦快遞和美國郵政也表示為應對成本上漲而收取旺季附加費，亞馬遜針對第三方賣家的配送服務首次推出旺季附加費。