6月30日消息，當?shù)貢r間周三，聯(lián)邦快遞發(fā)表聲明稱，通過瞄準高價值客戶并提高物流網(wǎng)絡效率，預計該公司未來三年的每股收益將每年增長19%。
據(jù)悉，這屬于聯(lián)邦快遞新任CEO Raj Subramaniam制定的三年計劃的一部分。盡管目前客戶寄送包裹的需求開始放緩，該計劃還要求年銷售額增長6%。
同時，聯(lián)邦快遞還計劃把資本支出減少到營收的6.5%或更低，這表明該公司將把重點轉向提高利潤率而不是銷售額。聯(lián)邦快遞預計未來三年調整后的營業(yè)利潤率達到10%。
Subramaniam于今年6月1日接任聯(lián)邦快遞創(chuàng)始人弗雷德里克·史密斯（Frederick Smith）成為CEO，后者仍擔任該公司的執(zhí)行董事長。
據(jù)了解，在后疫情時期，消費者增加了服務方面以及到實體店消費的支出，導致電商的包裹數(shù)量增長放緩。Subramaniam將不得不帶領聯(lián)邦快遞應對這種情況。
此前，該公司擁有定價能力，在三年內推動聯(lián)邦快遞（FedEx Express）、聯(lián)邦快遞地面服務（FedEx Ground）兩項業(yè)務的每件包裹收入分別增長23%和19%。但目前無法確定它是否還有這么強的定價能力。
近期，Subramaniam推出了多項舉措，包括增加53%的股息、承諾削減資本支出以及與一位激進投資者達成關于任命兩名新董事會成員的協(xié)議。
上周四，聯(lián)邦快遞公布了2022財年第四季度財報及全年業(yè)績。
數(shù)據(jù)顯示，Non-GAAP準則下該公司Q4的營收為244億美元，同比增長約8%，低于分析師預測的245.6億美元；凈利潤達到18億美元，同比增長32.4%，去年同期為13.6億美元；調整后的攤薄每股收益6.87美元，高于分析師預測的6.86美元。其中，貨運業(yè)務的營業(yè)利潤率是一個亮點，該季度提高了570個基點至21.8%。
全年業(yè)績方面，聯(lián)邦快遞2022財年的營收為935億美元，凈利潤達到55億美元，調整后的攤薄每股收益為20.61美元，均超過去年的表現(xiàn)。
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原文作者：柏納
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