近日，美國郵政發(fā)布了《為美國遞送十年計劃第一年進展報告》，該計劃旨在使美國郵政財務(wù)實現(xiàn)可持續(xù)性和卓越服務(wù)的同時，確保一周6天的郵件遞送，并將包裹遞送擴大到一周7天。
美國郵政局長路易斯·德喬伊說：“《為美國遞送》（DFA）計劃實施的第一年取得了重大進展，但我們的工作遠未結(jié)束。我們的員工在計劃推進過程中扮演著不可或缺的角色。隨著計劃的持續(xù)實施，預(yù)計美國郵政的交付能力、運營能力、精度和效率都會得到顯著提升，并在未來十年以財務(wù)可持續(xù)的方式實現(xiàn)這一目標。”
美國郵政于2021年3月23日公布了《為美國遞送》10年計劃，旨在將美國郵政從陷入財務(wù)和運營危機的狀態(tài)下轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€可自我維持和高績效的組織。在那之后的一年里，美國郵政積極推進DFA的核心戰(zhàn)略和舉措。雖然為解決財務(wù)和運營問題美國郵政還有很多工作要做，但實踐證明，前進的道路是可以實現(xiàn)的，美國郵政可以在財務(wù)上自我維持、表現(xiàn)出色，并為國家提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
《為美國遞送》實施的第一年的主要里程碑包括：一是扭轉(zhuǎn)幾十年的虧損。在2021財年至2030財年的10年間，美國郵政有望實現(xiàn)收支平衡，并扭轉(zhuǎn)同期預(yù)計的1600億美元的虧損。盡管近期通貨膨脹對美國郵政的財務(wù)預(yù)測產(chǎn)生了影響，但美國郵政在定價政策、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型、增長舉措和郵政改革立法的頒布等方面取得了進展，美國郵政應(yīng)該能夠從2024年開始記錄凈利潤，并將這一財務(wù)業(yè)績維持到2030年。二是提高全國準時投遞率。從2021年7月開始，全國服務(wù)準時率有所提高，所有類別產(chǎn)品均取得顯著進展。由于在路線和投遞點等層面的操作精度提高，美國郵政最近取得了有史以來最好的最后一公里投遞成績。美國郵政預(yù)計，隨著公司繼續(xù)轉(zhuǎn)型運營，所有產(chǎn)品的準時投遞率將達到95%或更高，這一業(yè)績將在未來一年得到改善。三是精簡組織職能。2021年10月，美國郵政完成了郵政業(yè)務(wù)部門的重組和精簡的關(guān)鍵步驟，實現(xiàn)了更清晰的角色和問責制，并改善了整個企業(yè)的勞動力賦權(quán)和組織重點。四是將近6.3萬名職前員工（pre-career employees）轉(zhuǎn)化為永久性職業(yè)雇員。這有助于美國郵政在全國范圍內(nèi)獲得更穩(wěn)定的員工共隊伍。五是為客戶提供可靠服務(wù)的新標準。美國郵政征求了郵政管理委員會的咨詢意見，以修改其一類郵件、部分期刊和一類包裹的服務(wù)標準。改進后的標準于2021年10月1日起實施。這些新的服務(wù)標準使設(shè)計和實現(xiàn)一個更有效和可靠的網(wǎng)絡(luò)成為可能。六是強化投遞運營網(wǎng)絡(luò)。雖然美國郵政在設(shè)計一流的處理和投遞運營網(wǎng)絡(luò)方面取得了進展，并通過充分優(yōu)化的陸地和空中運輸網(wǎng)絡(luò)連接起來，但美國郵政還尚未最終確定其計劃，也沒有開始實施整個企業(yè)所需的重大變革。這些工作影響到美國郵政運營和基礎(chǔ)設(shè)施的方方面面，目前正在改進，并將在今年和未來幾年分階段部署。七是投資郵政基礎(chǔ)設(shè)施。在未來10年中，400多億美元的投資將用于核心郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中包括快遞車輛、技術(shù)、零售點、處理設(shè)備、處理中心建筑和投遞運營，目前已投入近63億美元。近期，美國郵政以30億美元的價格訂購了首批5萬輛下一代投遞車，其中包括10019輛純電動汽車。八是提供新產(chǎn)品以擴大包裹投遞。在USPS Connect服務(wù)的支持下，美國郵政包裹增長戰(zhàn)略的關(guān)鍵要素已經(jīng)通過試點項目推出。該系列產(chǎn)品旨在為各種規(guī)模的企業(yè)擴大網(wǎng)絡(luò)接入，以提升次日配送的能力。為支持拜登政府的公共衛(wèi)生倡議，美國郵政利用USPS Connect服務(wù)向公眾免費投遞新冠病毒檢測試劑盒。超過3.2億個試劑盒通過USPS Connect目的地入口模式實現(xiàn)快速交付。美國檢測包的成功交付表明了美國郵政在包裹遞送方面的能力，以及美國郵政在國家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施中發(fā)揮的作用。九是新定價權(quán)的明智實施。在經(jīng)過16年的定價政策與需求脫節(jié)后，郵政監(jiān)管委員會為市場主導產(chǎn)品提供了一個新的定價框架。美國郵政通過該定價策略已為自己帶來19億美元的年化收入。十是郵政改革方案通過?！稙槊绹f送》10年計劃的成功實施需要立法和監(jiān)管利益攸關(guān)方的合作，因為其組成包括：提供數(shù)十億美元的新收入和成本削減的自助舉措，同時提高服務(wù)的可預(yù)測性和可靠性；執(zhí)行新的和現(xiàn)有的價格政策；對退休人員健康福利資助規(guī)則的立法修改，包括要求整合醫(yī)療保險、取消預(yù)先資助的要求?！多]政服務(wù)改革法案》在眾議院和參議院兩黨的大力支持下獲得通過，于2022年4月6日生效，并削減支出445億美元。十一是不止美國郵政要為新冠肺炎疫情付出代價。美國郵政與財政部進行了談判，從《關(guān)懷法案》中獲得了100億美元的撥款，用于抵消和償還2020-2021年疫情防控期間與維持服務(wù)績效相關(guān)的特殊成本。