敦豪最近發(fā)布白皮書——《生態(tài)電子商務(wù)：在線零售如何構(gòu)建未來的可持續(xù)供應(yīng)鏈》。白皮書指出，電商的快速增長為供應(yīng)鏈減排創(chuàng)造了機會，同時倒逼零售商、物流商和決策者加強合作與創(chuàng)新，共同應(yīng)對氣候變化的風險挑戰(zhàn)。
白皮書從可持續(xù)發(fā)展的角度，詳細分析了電子商務(wù)供應(yīng)鏈中的5個重要環(huán)節(jié)：“最后一英里”、“最初一英里”、“中間一英里”、倉儲環(huán)節(jié)、包裝及退貨環(huán)節(jié)。對上述環(huán)節(jié)影響最大的因素主要來自3方面，即通過運輸車隊和倉儲運營的電力化實現(xiàn)清潔能源，在數(shù)據(jù)和技術(shù)的支持下提高運營效率，使用環(huán)保包裝材料等。
敦豪稱，與傳統(tǒng)零售相比，電子商務(wù)在許多領(lǐng)域已經(jīng)對環(huán)境產(chǎn)生了積極影響。如貨車運輸可代替多趟私家車往返購物，降低了碳排放，而且行業(yè)正在加快對綠色運輸和倉儲技術(shù)的投資。盡管在其他領(lǐng)域也存在一些潛在的負面影響，如靠近客戶的小型倉庫日益增加，但零售網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化、綠色能源的引進以及自動化設(shè)備的推廣可以抵消部分對環(huán)境的負面影響。
白皮書還指出，航空運輸、電動充電設(shè)施和包裝等領(lǐng)域還需要進一步的技術(shù)創(chuàng)新以及政府決策者的支持，只有行業(yè)和政府共同推動，才能徹底消除碳排放。
敦豪快遞美國分公司首席執(zhí)行官Greg Hewitt表示，新冠肺炎疫情進一步加速了電子商務(wù)的崛起，隨著疫情得到有效防控，電商已成為敦豪快遞在B2C和B2B領(lǐng)域的重要增長動力。過去1年半的時間彰顯了全球供應(yīng)鏈的恢復力和可持續(xù)性。電商客戶已充分展示出創(chuàng)新業(yè)務(wù)運營、顛覆傳統(tǒng)模式的能力，并超出消費者預期。
敦豪供應(yīng)鏈北美區(qū)電商部總裁Kraig Foreman表示，電商正在從根本上重塑客戶的供應(yīng)鏈，倒逼他們重新設(shè)計運輸和倉儲網(wǎng)絡(luò)，以適應(yīng)多渠道的客戶需求，解決貿(mào)易流和庫存流的變化，提高市場應(yīng)對能力。敦豪認為這對供應(yīng)鏈行業(yè)是個歷史性的機遇，可以通過重新設(shè)計流程，加入效率和減排指標，在整個訂單周期的所有環(huán)節(jié)中引入新型環(huán)保技術(shù)，自上而下地建立更可持續(xù)的供應(yīng)鏈。
作為可持續(xù)發(fā)展路線圖的一部分，德國郵政敦豪集團計劃到2050年實現(xiàn)運輸凈零排放。集團計劃在綠色解決方案上投資70億歐元，將全球電動車數(shù)量擴大到8萬輛，并在2030年前逐步提高可持續(xù)燃料在長途運輸中的使用比例。
敦豪快遞在美國末端投遞業(yè)務(wù)中引入了替代能源和電動汽車，超過10%的車輛使用替代燃料，在曼哈頓擁有100%的綠色車隊。敦豪供應(yīng)鏈目前在美國倉庫使用的能源全部來自可再生能源，并引入綠色解決方案和報告工具，以幫助客戶減少供應(yīng)鏈中的碳足跡。敦豪電子商務(wù)于2021年在美國市場推出新的碳中和國內(nèi)包裹投遞服務(wù)Expedited Max。敦豪全球貨運從2021年1月起在全球范圍內(nèi)實施零擔海運減排措施。
2021年5月，敦豪與莫寧咨詢公司聯(lián)合開展一項針對美國消費者的調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，54%的受訪者在疫情期間網(wǎng)購增加，60%的受訪者愿意花更多的錢購買環(huán)保產(chǎn)品或服務(wù)，54%的受訪者更加信賴對環(huán)境可持續(xù)性做出公共承諾的公司，其中碳排放、綠色能源、廢物利用、替代燃料和可持續(xù)包裝被認為是有利于環(huán)境的5個重要因素。調(diào)查結(jié)果充分表明供應(yīng)鏈可持續(xù)性對未來電子商務(wù)企業(yè)競爭力的重要作用。