5月14日，菜鳥宣布開通鄭州到匈牙利首都布達(dá)佩斯的首條直航貨機(jī)航線。這架名為“菜鳥號(hào)”的貨機(jī)，每周運(yùn)營(yíng)5班，每天貨運(yùn)量達(dá)17噸，運(yùn)輸包括珠寶配飾類、騎行服飾裝備、居家生活用品、園藝類產(chǎn)品等商品，最快10日可達(dá)布達(dá)佩斯。以匈牙利布達(dá)佩斯為中心的卡班網(wǎng)絡(luò)將同時(shí)開通，覆蓋東歐10國(guó)。在新增航線和卡班網(wǎng)絡(luò)的加持下，來自中國(guó)的商品將更高效地送往目的國(guó)，相較之前的轉(zhuǎn)運(yùn)模式，整體物流時(shí)效提升20%，成本降低5%。
據(jù)商務(wù)部5月最新數(shù)據(jù)，今年一季度，中國(guó)與中東歐17國(guó)貿(mào)易額達(dá)301.3億美元，同比增長(zhǎng)50.2%，超出同期中國(guó)外貿(mào)增速的11個(gè)百分點(diǎn)。2020年，中國(guó)與中東歐17國(guó)貿(mào)易額首次突破千億美元，達(dá)到1034.5億美元，同比增長(zhǎng)8.4%。
布達(dá)佩斯機(jī)場(chǎng)首席執(zhí)行官克里斯·丁斯代爾表示：“布達(dá)佩斯和鄭州兩個(gè)機(jī)場(chǎng)正在成為中東歐地區(qū)和中國(guó)的重要貨運(yùn)樞紐門戶。菜鳥新增‘鄭州—布達(dá)佩斯’的航線，為兩地商品貿(mào)易流通提供了更便捷的通路。機(jī)場(chǎng)很歡迎菜鳥這樣具有國(guó)際化視野的合作伙伴，積極建設(shè)物流設(shè)施。”
除“鄭州—布達(dá)佩斯”航線以及歐洲卡班外，菜鳥還將數(shù)字清關(guān)能力帶到當(dāng)?shù)亍?/span>
在匈牙利，菜鳥聯(lián)合當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)及合作伙伴搭建數(shù)字化通關(guān)系統(tǒng)，將訂單、支付、物流等原始數(shù)據(jù)線上化，貨物落地前就能完成清關(guān)。目前，該系統(tǒng)已將過去線下手動(dòng)1-2天的申報(bào)時(shí)長(zhǎng)，縮短至平均6小時(shí)，12小時(shí)內(nèi)的通關(guān)率達(dá)到94%，僅0.36秒就可完成一個(gè)包裹的清關(guān)。
2021年1月，空中絲綢之路中匈航空貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目簽約儀式在鄭州機(jī)場(chǎng)正式簽署；2020年6月，中歐班列（渝新歐）布達(dá)佩斯直達(dá)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行……匈牙利正在成為中國(guó)-中東歐國(guó)家的貿(mào)易樞紐，更多跨境貿(mào)易正在通過匈牙利產(chǎn)生。
菜鳥的最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月菜鳥從中國(guó)往匈牙利的單量比去年同期增長(zhǎng)53.17%，預(yù)計(jì)，今年菜鳥從中國(guó)發(fā)往匈牙利的貨量將整體增長(zhǎng)30%。
“匈牙利在中東歐地區(qū)有著獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，圍繞匈牙利，菜鳥會(huì)與當(dāng)?shù)卣畽C(jī)構(gòu)及合作伙伴一起提升中國(guó)—中東歐之間的國(guó)際運(yùn)輸效率，也會(huì)持續(xù)在中東歐進(jìn)行投入，積極推進(jìn)建設(shè)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施和物流服務(wù)?！辈锁B出口物流事業(yè)部負(fù)責(zé)人表示，菜鳥推出的性價(jià)比物流服務(wù)，如“5美元10日達(dá)“將很快覆蓋中東歐國(guó)家。
目前，菜鳥的“5美元10日達(dá)“物流產(chǎn)品，已覆蓋西班牙、法國(guó)、荷蘭、比利時(shí)、英國(guó)、德國(guó)、葡萄牙等歐洲國(guó)家，預(yù)計(jì)今年將覆蓋全球十多個(gè)國(guó)家。截至2021年3月31日，菜鳥全球包裹網(wǎng)絡(luò)日均處理跨境包裹量超過500萬件，繼續(xù)位居全球前四，全球數(shù)智物流設(shè)施服務(wù)200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，空運(yùn)直達(dá)50多個(gè)國(guó)家，每周包機(jī)增加至60多架次，運(yùn)營(yíng)海外倉上百萬平米。