“寄遞企業(yè)是2020年疫情封鎖管控期間的大贏家，而且正在上演精彩的重啟好戲?！薄栋蛡愔芸饭倬W(wǎng)近日刊文稱，聯(lián)合包裹2021財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)令人振奮，給寄遞市場(chǎng)注入一針強(qiáng)心劑。報(bào)道稱這是聯(lián)合包裹取得的最佳季度業(yè)績(jī)，也是連續(xù)第四個(gè)表現(xiàn)卓越的季度。
一季度，聯(lián)合包裹綜合收入約229億美元，較去年同期增長(zhǎng)27%，所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域均有增長(zhǎng)，日均業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)14.3%。財(cái)季內(nèi)綜合營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為28億美元，較去年同期增長(zhǎng)158%，達(dá)28億美元，調(diào)整后綜合營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)164%，達(dá)29.5億美元。每股攤薄收益5.47美元，調(diào)整后每股攤薄收益為2.77美元，較去年同期增長(zhǎng)141%。自由現(xiàn)金流約37億美元。分析稱，本季度業(yè)績(jī)主要得益于包裹量的增長(zhǎng)，國(guó)際電商業(yè)務(wù)的拉動(dòng)以及中小企業(yè)和醫(yī)療衛(wèi)生物流市場(chǎng)的需求。
聯(lián)合包裹美國(guó)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)收入超140億美元，增長(zhǎng)率超22%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為13.59億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)9.7%。媒體分析稱，收入增長(zhǎng)主要得益于中小企業(yè)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。得益于陸運(yùn)服務(wù)，單票收入增長(zhǎng)了10.2%，日均業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)12.8%。B2C的電商件貢獻(xiàn)突出，業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)23.8%。B2B包裹量同比下滑0.6%。
地面業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)27%，超過104億美元，日均業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)15%，單票收入增長(zhǎng)12.5%。航空快遞增速放緩，次日達(dá)航空產(chǎn)品收入增長(zhǎng)13.4%，業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)6.9%。
聯(lián)合包裹近日表示計(jì)劃擴(kuò)大周末送貨到家地面運(yùn)輸服務(wù)。
公司首席執(zhí)行官托梅稱，到今年10月，在周六地面運(yùn)輸服務(wù)的加持下，其服務(wù)范圍將覆蓋美國(guó)90%的人口，目前這一比例略高于75%。同時(shí)，將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上擴(kuò)大與美國(guó)郵政就周日配送的合作力度，具體細(xì)節(jié)尚未透露。據(jù)freightwaves網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)郵政在SurePost聯(lián)盟框架下為聯(lián)合包裹提供面向零售商的周日送貨服務(wù)。不過，SurePost中41%的業(yè)務(wù)派送目前都是由聯(lián)合包裹網(wǎng)絡(luò)完成的。據(jù)了解，聯(lián)合包裹夯實(shí)地面運(yùn)輸服務(wù)的原因之一在于B2B市場(chǎng)的恢復(fù)。
外媒稱，聯(lián)合包裹一周7天地面到家派送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)落后于聯(lián)邦快遞的自有網(wǎng)絡(luò)。這就導(dǎo)致聯(lián)邦快遞的包裹可以在周末派送，而聯(lián)合包裹則可能在隨后的周一或周二完成派送。聯(lián)合包裹周日網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張的具體信息將在6月9日的投資者日活動(dòng)上披露，據(jù)悉屆時(shí)還將討論提高派送頻率的問題。
該公司供應(yīng)鏈與貨運(yùn)業(yè)務(wù)收入42.91億美元，增長(zhǎng)34.3%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3.21億美元。醫(yī)療物流收入成為聯(lián)合包裹供應(yīng)鏈和貨運(yùn)業(yè)務(wù)單元貢獻(xiàn)最大的服務(wù)，單元收入增長(zhǎng)33%左右，達(dá)43億美元。由于亞洲出口業(yè)務(wù)增多，出口貨代收入增長(zhǎng)50%。
受亞洲與歐洲市場(chǎng)拉動(dòng)，國(guó)際業(yè)務(wù)收入46億美元，同比增長(zhǎng)36.2%，日均貨運(yùn)量增長(zhǎng)了23.1%，單票收入增長(zhǎng)12%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為10.85億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)23.6%。其中，跨境B2C的日均業(yè)務(wù)量激增78%，B2B業(yè)務(wù)量同比增加10%。具體而言，亞洲增速最快，出口量提高43%，歐洲的出口量也高達(dá)27.7%。
托梅將一季度的收獲歸功于公司推出的“更大并非更好”策略，從而獲得了更多中小企業(yè)市場(chǎng)，這占其業(yè)務(wù)總量的27%。她說，公司之所以得到中小企業(yè)的信任，主要得益于強(qiáng)化服務(wù)保障，采用便捷的網(wǎng)上支付系統(tǒng)，以及增加了周日派送服務(wù)等措施。此外，公司以99.9%的準(zhǔn)時(shí)交付率完成了新冠肺炎疫苗的遞送任務(wù)。
鑒于持續(xù)的經(jīng)濟(jì)不確定性，聯(lián)合包裹本次沒有提供2021年的收入或每股攤薄收益的指導(dǎo)意見。但是，公司正重申其全年資本配置計(jì)劃，且對(duì)第二季度保持樂觀預(yù)期。聯(lián)合包裹旗下貨運(yùn)公司UPS Freight的出售預(yù)計(jì)將在今年第二季度完成。本年度，公司計(jì)劃資本支出約為40億美元；長(zhǎng)期債務(wù)償還總計(jì)將達(dá)25億美元，其中包括在2021年第一季度償還的15億美元；本年度剩余時(shí)間的有效稅率預(yù)計(jì)約為23.5%，公司今年沒有股份回購(gòu)的計(jì)劃。