UPS、亞馬遜等企業(yè)財報備受關注 美股三季度財報陸續(xù)披露

欄目:國際關注 發(fā)布時間:2020-11-02

       10月中旬,以摩根大通、花旗為代表的美國大型銀行,拉開了美股三季度財報季的帷幕。近日,微軟、波音、蘋果、聯(lián)合包裹、亞馬遜等一批行業(yè)龍頭將密集披露財報。在疫情陰霾籠罩下,已發(fā)布三季報的美國幾大航空公司,業(yè)績表現(xiàn)較為糟糕。國際投行表示,謹慎看待美股財報。整體來看,三季度美國經(jīng)濟雖然開始逐步復蘇,但部分行業(yè)仍面臨著最陡峭的復蘇道路。

  多家航空公司集體巨虧

  三季度,美國經(jīng)濟逐步復蘇,制造業(yè)和服務業(yè)數(shù)據(jù)顯示經(jīng)濟出現(xiàn)較好的復蘇勢頭。但業(yè)績表現(xiàn)糟糕的還是美國的航空公司。目前,達美航空、聯(lián)合航空、美國航空和西南航空都公布了三季報。毫無意外,幾大航空公司都出現(xiàn)了巨額虧損的三季度財務業(yè)績。

  因新冠肺炎疫情持續(xù)打擊航空旅行需求,美國聯(lián)合航空三季度凈虧損18億美元,營業(yè)收入為24.9億元,同比驟降78%。美聯(lián)航的貨運業(yè)務是本季度的亮點,營收增長了50%,達到4.22億美元。同時,該公司削減了現(xiàn)金消耗。三季度的每日現(xiàn)金消耗減少到2500萬美元,低于上一季度的每日4000萬美元。

  美國最大的航空公司美國航空,三季度凈虧損23.99億美元,營業(yè)收入31.73億美元,較去年同期的119.11億美元下降73.4%?;ㄆ旆治鰩烻tephen Trent給予其股票“賣出”評級,目標價11美元。該分析師認為,美國航空的復蘇障礙包括高度杠桿化的資產(chǎn)負債表,以及過度依賴國際和商務出行,這部分業(yè)務的需求恢復表現(xiàn)遠遠不如國內休閑旅游。

  西南航空第三季度凈虧損11.57億美元,營業(yè)收入18億美元,較去年同期的56.39億美元下滑68.2%;達美航空三季度虧損53.79億元,營業(yè)收入30.62億元,較去年同期下降75.62%。

  行業(yè)巨頭業(yè)績有看頭

  10月最后一周,美股財報將迎來關鍵一周。超過50家公司預計將披露財報,其中就包括蘋果、亞馬遜、聯(lián)合包裹等行業(yè)巨頭。花旗銀行認為,由于疫情陰霾未散,美股三季度財報數(shù)據(jù)可能顯示企業(yè)盈利同比出現(xiàn)較大幅度下滑,但受益于經(jīng)濟正處復蘇進程中,下滑幅度可能好于二季度。對于科技股而言,投資者可能更加關注其在疫情期間的優(yōu)異表現(xiàn)能否持續(xù);對受疫情影響較大的板塊,則需要關注其短期運營狀況,如航空和能源企業(yè)是否仍保有充足的現(xiàn)金水平,銀行貸款損失準備金是否已出現(xiàn)峰值等。

  聯(lián)合包裹(UPS)今年二季度業(yè)績逆市增長,其合并收入為205億美元,相比2019年同期增長13.4%。其中,受疫情影響,美國的住宅配送業(yè)務需求激增,聯(lián)合包裹的B2C貨件運輸量增長65.2%,日均貨量增長22.8%,每天日均貨運量達2110萬件包裹。

  不過對于三季度及未來,聯(lián)合包裹在發(fā)布二季度財報時就表示,由于經(jīng)濟復蘇的不確定性,不提供2020年收入及每股攤薄收益的增長目標。同時,聯(lián)合包裹尚無法預測新冠肺炎疫情對業(yè)務造成的影響程度和持續(xù)時間,也難以針對接下來幾個季度的經(jīng)營業(yè)績作出合理評估。

  在電商行業(yè),分析師們更期待亞馬遜的業(yè)績。市場預計,第三季度亞馬遜的每股收益可能會達到7.33美元,去年同期每股收益為4.23美元。分析師同時表示,購物旺季將至,亞馬遜的四季度表現(xiàn)更有看頭。該公司在去年第四季度實現(xiàn)創(chuàng)紀錄的銷售表現(xiàn),當季營收同比增長21%,達到874億美元,超過市場平均預期的860億美元。不過也有分析師認為,鑒于上一年的強勁表現(xiàn),這家電子商務巨頭可能將難以在今年第四季度打破紀錄。