據(jù)加拿大城市新聞8月10日報道，在新冠肺炎疫情封鎖初期，實體店被迫關門歇業(yè)，人們開始大量通過網(wǎng)上購物獲得日用品，加拿大郵局也因此忙得不可開交。
4月和5月的數(shù)據(jù)顯示，加拿大郵局分發(fā)的廣告郵件減少，導致總郵件量大幅下降，但在另一方面，他們面臨著圣誕節(jié)級別的包裹數(shù)量。這是由于加拿大人在疫情期間被封鎖在家，紛紛通過電商購入以前在超市、商場購買的日常必需品。
加拿大郵政發(fā)言人喬恩·漢密爾頓稱：“我們看到了通常只有在圣誕節(jié)前后才能有的包裹數(shù)量，比如在一天內(nèi)送出多達200萬件。這種送貨量通常是在‘網(wǎng)絡星期一’和‘黑色星期五’前后才會出現(xiàn)?！睗h密爾頓表示，隨著封鎖時間的延長，人們開始通過網(wǎng)絡購買平時在線下才會買的物品，比如燒烤架、庭院套裝甚至是皮劃艇。除了數(shù)量的激增，倉庫內(nèi)的社交距離等措施導致了包裹的延誤和大量的積壓。
最近幾個月，密西沙加倉庫因延誤而被很多客戶投訴，許多人在網(wǎng)上留言和抱怨他們的包裹被無限期延誤。其實，該倉庫的位置十分特殊，加拿大大部分的網(wǎng)購訂單都是在多倫多地區(qū)完成的，而密西沙加倉庫就是這其中的關鍵倉庫。為了跟上疫情帶來的變化，該倉庫實施了許多他們通常只在假期期間采取的措施，同時增加了安全措施。漢密爾頓稱，為了加強運力和提高處理速度，來自特定零售商的包裹改變了原本的中轉路徑，從多倫多改道蒙特利爾，以更快地到達客戶手中。
放寬限制和商店重開也讓許多人重新回歸線下購物，這有助于減輕郵政服務的一些壓力。漢密爾頓稱，公司推出的跟蹤包裹服務有助于減輕客戶的焦慮感，隨時變更的狀態(tài)會給人一種暗示，自己的包裹沒有被忘記，只是需要排隊。漢密爾頓補充說，客戶們基本上都很理解，他們在郵箱上貼了紙條，在櫥窗里貼上標語，對郵局工作人員表示支持。