快遞行業(yè)發(fā)展篇
服務民生
快遞服務現(xiàn)代農(nóng)業(yè)。 2016 年，國家郵政局開展快遞服務現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范工作，全國60個城市踴躍申報，蘇州陽澄湖大閘蟹、北色芒果、贛南臍橙等7個優(yōu)秀項目當選首批示范。全國農(nóng)村地區(qū)收投快件量超過50億件，帶動農(nóng)產(chǎn)品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)超過3000億元。
仿宋; COLOR: black">實施快遞進社區(qū)、進機關、進高校工程。 仿宋; COLOR: black">2016 仿宋; COLOR: black">年，實施進社區(qū)、進機關、進高校三進工程，采取掛牌銷號的方式督導各地推進工作。全國高校規(guī)范收投率達到83.9%。
仿宋; COLOR: black">提升末端服務能力。 仿宋; COLOR: black">國家郵政局連續(xù)出臺一系列的文件，推動快遞末端能力提升。2016年全行業(yè)布放智能快件箱超過10萬組，年投遞快件逾10億件。部分省市開展城市快遞綜合服務平臺建設，利用社區(qū)生活圈建設加載快遞服務功能。
服務經(jīng)濟生活
快遞與電商融合發(fā)展。 2016 年，快遞業(yè)務量累計完成312.8億件，較上年增長51.4%，支撐網(wǎng)絡零售額超過4萬億元，占社會消費品零售總額比重達到12.5%。
快遞服務制造業(yè)。 深入推進快遞服務制造業(yè)示范工作，開展產(chǎn)業(yè)聯(lián)動項目庫建設，2016年，全國開展快遞服務制造業(yè)試點項目322個，已經(jīng)形成涵蓋航天、汽車、電子、制藥、服裝等多個領域，累計產(chǎn)生快件量1.27億件，直接服務制造業(yè)累計產(chǎn)值超過1200億元。
帶動關聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。 行業(yè)車輛需求旺盛，2016年共投入使用新能源汽車4545輛?？爝f發(fā)展帶動包裝研發(fā)和生產(chǎn)等相關產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，綠色化包裝的研發(fā)投入明顯加大?？爝f專用貨機增至71架，3家快遞企業(yè)擁有自主航空機隊，航空快件占國內(nèi)貨郵吞吐量一半以上。建成快遞分揀中心逾千個，樞紐型分揀中心61個，在建和投入使用專業(yè)快遞物流園區(qū)超200個，明顯帶動關聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
市場格局漸趨成熟
在《郵政法》鼓勵競爭、促進發(fā)展原則的指引下，國有、民營和外資等各類所有制企業(yè)在快遞市場獲得充分活力，生產(chǎn)力得到極大解放，截止目前共有全國性的快遞品牌65個，全行業(yè)從業(yè)人員超過200萬，民營快遞企業(yè)市場份額快速增長到2016年的90.2%，圓通、申通、中通、韻達、順豐等民營快遞企業(yè)紛紛敲鐘進入資本市場。
體制改革
郵政體制改革持續(xù)推進。 政企分開改革持續(xù)推進，全國組建成立了357個地市郵政管理機構和派出機構，三級郵政管理體系全面確立，組建71個縣級郵政管理機構，縣級郵政管理機構組建取得突破，監(jiān)管體制進一步完善。
十三五展望
產(chǎn)業(yè)能力大幅提升。 快遞業(yè)務持續(xù)高速增長，業(yè)務量預計從2015年的207億件增長到2020年的700億件，業(yè)務收入從2770億元增長到8000億元，快遞市場規(guī)模穩(wěn)居世界第一?？爝f鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點覆蓋率從2015年的70%增長到2020年的90%，基本實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點，村村通快遞。
依托綜合交通運輸體系，建設一批覆蓋國內(nèi)外航空快遞貨運樞紐，在湖北建設現(xiàn)代化的國際快遞樞紐，利用現(xiàn)有的和規(guī)劃內(nèi)的機場和基礎設施，加快國際快遞處理能力建設，培育一批國際國內(nèi)快遞貨運樞紐。用于快遞運輸?shù)膶Ｓ秘洐C從2015年的71架增加到2020年的200架。
積極打造快遞航母，形成3-4家業(yè)務量超百億件或年收入超千億元的快遞企業(yè)集團，培育2個以上具有國際競爭力和良好商譽度的世界知名快遞品牌。