作為濟(jì)南中通倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)有限公司的負(fù)責(zé)人，我從事物流行業(yè)十余年，專(zhuān)注于智能物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)?？爝f行業(yè)作為現(xiàn)代流通體系的重要支撐，與中歐班列集結(jié)中心“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的立體化布局高度契合。中通快遞憑借日均處理百萬(wàn)級(jí)包裹的分撥經(jīng)驗(yàn)、覆蓋城鄉(xiāng)的末端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及在國(guó)際快件清關(guān)、多式聯(lián)運(yùn)銜接等領(lǐng)域的技術(shù)積累，成為優(yōu)化班列集疏運(yùn)體系、提升“干支結(jié)合”效率的關(guān)鍵切入點(diǎn)。在市政協(xié)開(kāi)展的“推進(jìn)中歐班列集結(jié)中心建設(shè) 暢通陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)通道”首次月度商量中，我立足快遞業(yè)“毛細(xì)血管”與班列“大動(dòng)脈”的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，圍繞智能倉(cāng)配系統(tǒng)對(duì)接、跨境電商與班列貨源融合、海外倉(cāng)節(jié)點(diǎn)共建、融資渠道共享等方向建言，助力打造“班列提速、產(chǎn)業(yè)聚能、民生增效”的陸海聯(lián)動(dòng)新生態(tài)。 這次月度商量，我作為物流行業(yè)的政協(xié)委員，參加了實(shí)地考察、外出調(diào)研和集中座談等活動(dòng)。我把跨境物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和數(shù)智化系統(tǒng)建設(shè)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，與委員履職實(shí)踐緊密結(jié)合，通過(guò)實(shí)地查看和數(shù)據(jù)分析，既在“商以求同”中加深了對(duì)政協(xié)委員使命的認(rèn)識(shí)，更在“協(xié)以成事”里實(shí)現(xiàn)快遞行業(yè)“微循環(huán)”經(jīng)驗(yàn)與中歐班列“大通道”建設(shè)的價(jià)值共振。
為了高質(zhì)量完成好本次月度商量，相關(guān)部門(mén)和單位進(jìn)行了周密組織安排，在歷城區(qū)完成了多次現(xiàn)場(chǎng)商量，就濟(jì)南國(guó)際陸港建設(shè)、物流樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)開(kāi)展調(diào)研，并廣泛聽(tīng)取各方面意見(jiàn)。3月上旬，我隨同調(diào)研組赴重慶、烏魯木齊等第一批集結(jié)中心示范城市考察學(xué)習(xí)，令我大開(kāi)眼界，受益匪淺。讓我記憶猶新的，是在參觀重慶市兩路果園港綜合保稅區(qū)項(xiàng)目時(shí)，數(shù)智化果園項(xiàng)目讓我眼前一亮，該區(qū)為國(guó)內(nèi)唯一兼具水港、空港雙功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，在規(guī)劃和布局上圍繞兩大核心功能將地方性產(chǎn)品串聯(lián)起來(lái)，將大宗商品集結(jié)起來(lái)，形成統(tǒng)一的聯(lián)運(yùn)機(jī)制，最終實(shí)現(xiàn)出口貿(mào)易。這讓我想到，我們可以結(jié)合山東的特色產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，打造“齊魯優(yōu)品”，實(shí)現(xiàn)15+1城市協(xié)商合作機(jī)制，以濟(jì)南集結(jié)中心為主樞紐，聯(lián)通山東其他地市等二級(jí)節(jié)點(diǎn)，積極構(gòu)建“鐵海公多式聯(lián)運(yùn)”機(jī)制，真正發(fā)揮省會(huì)優(yōu)勢(shì)，串聯(lián)成珠，聚鏈成圈。還有重慶市集結(jié)中心數(shù)智化平臺(tái)，做到智能通關(guān)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一單到底跟蹤，在各個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)化和綜合成本優(yōu)化方面看到一單到底的優(yōu)勢(shì)和成果，從時(shí)時(shí)訂單的收集到聯(lián)運(yùn)方式的可視化再到鐵海聯(lián)運(yùn)一碼通的等數(shù)據(jù)的完美體現(xiàn)，我覺(jué)得我們的集結(jié)中心建設(shè)發(fā)展方向也一定要提前考慮到數(shù)智完整化的布局，要想做到快速相應(yīng)就必須要打破傳統(tǒng)壁壘，由繁到簡(jiǎn)，由多式到統(tǒng)一型改變。
返回后，我將此次外地考察搜集的資料進(jìn)行了整理，提出了構(gòu)建“數(shù)字+實(shí)體”雙核驅(qū)動(dòng)體系、創(chuàng)新“班列+”產(chǎn)業(yè)生態(tài)模式、完善貿(mào)易運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)數(shù)智化布局、提升境外經(jīng)營(yíng)與服務(wù)能力等建議，作為本次參加月度商量的履職成果，并在月度商量座談會(huì)上發(fā)言。月度商量座談會(huì)上，來(lái)自不同領(lǐng)域的委員專(zhuān)家和企業(yè)代表從不同專(zhuān)業(yè)角度與市直有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)同志面對(duì)面交流，現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)積極、討論熱烈，既有關(guān)于國(guó)際物流規(guī)則銜接的宏觀思考，也不乏面向具體問(wèn)題的精準(zhǔn)把脈。針對(duì)臨工重機(jī)因電池問(wèn)題導(dǎo)致電瓶車(chē)通過(guò)中歐班列出口的難題，多單位進(jìn)行了討論交流，現(xiàn)場(chǎng)給予了解決。通過(guò)此次活動(dòng)，我感覺(jué)商量的確是社會(huì)主義協(xié)商民主的一種很好的方式，不僅化解了具體矛盾，更形成了可復(fù)制的協(xié)商范式，為后續(xù)類(lèi)似問(wèn)題的處理提供了參考模板。
此次履職實(shí)踐使我更加深刻認(rèn)識(shí)到，新時(shí)代政協(xié)委員既要關(guān)心國(guó)家發(fā)展趨勢(shì)，也要發(fā)揮好專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)。面對(duì)服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、助力地方發(fā)展的光榮使命，我將持續(xù)關(guān)注中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，深化對(duì)于數(shù)智化物流、國(guó)際物流通道建設(shè)規(guī)律的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步提升建言資政的精準(zhǔn)度和實(shí)效性，在濟(jì)南外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的履職實(shí)踐中貢獻(xiàn)智慧力量。
（作者：崔富山 濟(jì)南中通倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)有限公司總經(jīng)理）
市政協(xié)港澳臺(tái)僑和外事委員會(huì)辦公室供稿